[發明專利]多速分流式雙離合器變速器

無效

• 申請號: 200910006640.2
• 申請日: 2009-02-06
• 公開（公告）號: CN101504060A
• 公開（公告）日: 2009-08-12
• 發明（設計）人: D·E·伊爾哈特
• 申請（專利權）人: 通用汽車公司
• 主分類號: F16H3/12
• 分類號: F16H3/12
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 曾祥夌;劉華聯

1.一種變速器，包括：

輸入部件；

輸出部件；

第一傳動布置，其包括第一齒輪組、第二齒輪組、第三齒輪組、 第四齒輪組和第一副軸，其中，所述第一齒輪組、所述第二齒輪組、 所述第三齒輪組和所述第四齒輪組能夠選擇性地連接到所述第一副 軸，并且，其中，所述輸入部件與所述第一齒輪組及所述第二齒輪組 持續地互連；

第二傳動布置，其包括所述第一齒輪組、所述第二齒輪組、所述 第四齒輪組、第五齒輪組和第二副軸，其中，所述第一齒輪組、所述 第二齒輪組、所述第四齒輪組和所述第五齒輪組能夠選擇性地連接到 所述第二副軸；

行星齒輪組，其具有第一部件、第二部件和第三部件；所述行星 齒輪組的所述第一部件是太陽齒輪部件，所述行星齒輪組的所述第二 部件是行星齒輪架部件，所述行星齒輪組的所述第三部件是環齒輪部 件；

第一互連部件，其持續地互連到所述第三、第四和第五齒輪組以 及所述行星齒輪組的所述第一部件；

第二互連部件，其持續地互連到所述行星齒輪組的所述第三部 件；

離合器組件，其可選擇性地接合，用于互連所述第一齒輪組和所 述第二齒輪組中的一個與所述第一副軸和所述第二副軸中的一個；所 述離合器組件包括用于選擇性地連接所述第一齒輪組和所述第一副 軸的第一離合器；用于選擇性地連接所述第二齒輪組和所述第一副軸 的第二離合器；用于選擇性地連接所述第一齒輪組和所述第二副軸的 第三離合器；用于選擇性地連接所述第二齒輪組和所述第二副軸的第 四離合器；

兩個同步器，其用于選擇性地聯接所述第三、第四和第五齒輪組 中的一個與所述第一副軸和第二副軸中的一個；所述兩個同步器中的 第一個選擇性地將所述第三齒輪組和所述第四齒輪組中的一個連接 到所述第一副軸；所述兩個同步器中的第二個選擇性地將所述第四齒 輪組和所述第五齒輪組中的一個連接到所述第二副軸；

三個扭矩傳遞裝置，其可選擇性地接合，用于互連所述輸入部件、 第一互連部件和第二互連部件中的一個與所述輸入部件、第一互連部 件、第二互連部件和固定元件中的另一個；所述三個扭矩傳遞裝置中 的第一個選擇性地連接所述輸入部件與所述第一互連部件；所述三個 扭矩傳遞裝置中的第二個選擇性地連接所述第一互連部件與所述第 二互連部件；所述三個扭矩傳遞裝置中的第三個選擇性地連接所述行 星齒輪組的所述第三部件和所述固定元件；以及

所述第一、第二、第三、第四和第五齒輪組是共面齒輪組，每個 所述齒輪組至少包含與第二齒輪嚙合的第一齒輪；

多個所述第一齒輪持續地連接到所述第二互連部件，并且多個所 述第二齒輪持續地連接到所述第一副軸和第二副軸中的一個；

所述第四齒輪組包括能夠選擇性地連接到所述第二副軸的第三 齒輪，所述第三齒輪與空轉齒輪嚙合，所述空轉齒輪與所述第四齒輪 組的所述第一齒輪嚙合；

所述輸出部件持續地連接到所述行星齒輪組的所述第二部件；

其中，所述扭矩傳遞裝置和同步器能夠以至少三個的組合而選擇 性地接合，從而在所述輸入部件和所述輸出部件之間建立至少十三個 前進速度比和至少四個倒檔速度比。

2.根據權利要求1所述的變速器，其特征在于，所述第一副軸位 于所述輸入部件的徑向向外側并與之平行。

3.根據權利要求2所述的變速器，其特征在于，所述第二副軸位 于所述輸入部件的徑向向外側并與之平行。

4.根據權利要求1所述的變速器，其特征在于，還包括扭矩變換 器，所述扭矩變換器與所述輸入部件持續地連接。