[發明專利]扭轉振動減振器

有效

• 申請號: 200910003742.9
• 申請日: 2009-02-01
• 公開（公告）號: CN101514737A
• 公開（公告）日: 2009-08-26
• 發明（設計）人: S·萊曼
• 申請（專利權）人: 盧克摩擦片和離合器兩合公司
• 主分類號: F16F15/123
• 分類號: F16F15/123
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司
• 代理人: 侯鳴慧

技術領域

本發明涉及一種扭轉振動減振器，該扭轉振動減振器具有一個初級飛 輪質量，該初級飛輪質量與初級側的攜動元件相耦合，該初級側的攜動元 件可通過一些可串聯連接的彈簧裝置借助于初級側的法蘭元件和次級側的 法蘭元件與輪轂相耦合，該輪轂與次級飛輪質量相耦合。

發明內容

本發明的任務在于，對開頭所述類型的扭轉振動減振器尤其是在振動 隔離和/或工作中產生的磨損方面進行改進。

一種扭轉振動減振器，具有一個初級飛輪質量，該初級飛輪質量與初 級側的攜動元件相耦合，該初級側的攜動元件可通過一些可串聯連接的彈 簧裝置借助于初級側的法蘭元件和次級側的法蘭元件與輪轂相耦合，該輪 轂與次級飛輪質量相耦合，在該扭轉振動減振器中，該任務這樣來解決： 在初級飛輪質量與初級側的攜動元件之間連接有一個轉動角度受限制的打 滑離合器，該打滑離合器包括多個預夾緊的彈簧段，初級側的攜動元件被 這些預夾緊的彈簧段加載以軸向力。概念軸向、徑向和圓周方向涉及飛輪 質量的轉動軸線。軸向意味著轉動軸線的方向或平行于轉動軸線。徑向意 味著橫向于轉動軸線。打滑離合器在狀態起動/停止中在共振穿越的情況下 用于降低幅值。彈簧段用于將用于產生摩擦力矩的預負荷施加在初級側的 攜動元件上。通過使用彈簧段來取代碟形彈簧而可降低制造成本。

該扭轉振動減振器的一個優選實施例的特征在于：在預夾緊的彈簧段 與初級側的攜動元件之間夾入一個支撐裝置。支撐裝置可構造成鋼件并且 與初級側的攜動元件處于摩擦接觸。支撐裝置也可包括一個摩擦環。

該扭轉振動減振器的另一個優選實施例的特征在于：支撐裝置包括多 個支撐段，這些支撐段各配置給預夾緊的彈簧段之一。優選支撐段和彈簧 段基本上具有圓弧的構型。

該扭轉振動減振器的另一個優選實施例的特征在于：初級側的攜動元 件具有徑向向外延伸的止擋舌，這些止擋舌限制初級側的攜動元件相對于 初級飛輪質量的扭轉角度。具有止擋舌的初級側的攜動元件優選構造成沖 壓/彎曲件。

該扭轉振動減振器的另一個優選實施例的特征在于：預夾緊的彈簧段 和/或支撐段通過一些止擋栓安置在初級飛輪質量上。止擋栓優選構造成階 梯栓，所述階梯栓以一個端部固定在初級飛輪質量上。階梯栓的另一個端 部用于在軸向方向上相對于初級飛輪質量以確定的距離保持彈簧段。

該扭轉振動減振器的另一個優選實施例的特征在于：在圓周方向上各 在兩個止擋舌之間設置有一個止擋栓。通過止擋栓的厚度和所屬止擋舌在 圓周方向上彼此間或相對于止擋栓的距離來確定初級側的攜動元件相對于 初級飛輪質量的扭轉角度。

該扭轉振動減振器的另一個優選實施例的特征在于：在徑向內部從初 級側的攜動元件彎折出一些攜動翼，這些攜動翼穿過在初級側的法蘭元件 中空出的窗延伸到在次級側的法蘭元件中空出的窗中。窗限制攜動翼在窗 中的扭轉角度并且可實現攜動翼與初級側的法蘭元件之間的轉矩傳遞。

該扭轉振動減振器的另一個優選實施例的特征在于：在軸向方向上在 這兩個法蘭元件之間設置有一個中間法蘭，該中間法蘭可相對于法蘭元件 以及輪轂扭轉，彈簧裝置的兩個彼此面對的端部靠置在該中間法蘭上，這 些彈簧裝置的彼此背離的端部靠置在不同的法蘭元件上。中間法蘭一方面 用于對彈簧裝置的彼此面對的端部導向。此外，中間法蘭用于在彈簧裝置 的彼此面對的端部之間傳遞力。

該扭轉振動減振器的另一個優選實施例的特征在于：中間法蘭具有兩 對各用于兩個彈簧裝置的徑向對置地設置的靠置區域。優選靠置區域在徑 向外部由用于彈簧裝置的導向區域來限制。

該扭轉振動減振器的另一個優選實施例的特征在于：在次級飛輪質量 上固定有一個次級側的攜動裝置，該次級側的攜動裝置與初級側的法蘭元 件相耦合。次級側的攜動裝置優選借助于鉚接元件固定在次級飛輪質量上。

該扭轉振動減振器的另一個優選實施例的特征在于：次級側的攜動裝 置包括一些攜動段，從這些攜動段在徑向內部各彎折出一個攜動翼，這些 攜動翼穿過在次級側的法蘭元件中空出的窗延伸到在初級側的法蘭元件中 空出的窗中。窗限制攜動翼的扭轉角度并且可實現攜動翼與初級側的法蘭 元件之間的轉矩傳遞。窗優選涉及先前結合初級側的攜動元件要求保護或 描述的相同的窗。