[發明專利]冷缸壓縮循環的全封閉轉子式制冷壓縮機

有效

• 申請號: 200910003154.5
• 申請日: 2009-01-08
• 公開（公告）號: CN101749247A
• 公開（公告）日: 2010-06-23
• 發明（設計）人: 吉阿明;童夏民
• 申請（專利權）人: 童夏民;吉阿明
• 主分類號: F04C29/04
• 分類號: F04C29/04;F04C29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種冷缸壓縮循環的全封閉轉子式制冷壓縮機，其特征在于：?

低壓吸氣側汽缸壁面定義為冷缸(12)，冷缸(12)與缸體(5)之間有冷缸隔熱層(13)隔熱；高壓排氣側汽缸壁面定義為熱缸，熱缸在配置冷卻流道后成為冷卻塊(8)，冷卻塊(8)與缸體(5)之間有冷卻塊隔熱層(9)隔熱；冷卻塊(8)的冷卻流道包括分別各自連接冷卻導管(26a、26b)的入口孔和出口孔，冷卻流道分布于入口孔和出口孔之間，冷卻導管(26a、26b)在殼體(23)外分別引入和引出冷卻流體，冷卻導管(26a、26b)外壁與殼體導管(25)內孔之間由隔熱管(24)隔熱，冷卻流體為機組的分流制冷劑；?

汽缸上、下蓋(19、29)的氣室壁面分別有氣室隔熱圈(27、32)隔熱，氣室隔熱圈(27、32)的外圓由汽缸壁面向外延伸以覆蓋冷卻塊(8)為限、內圓以覆蓋氣室內圓為限；在氣室運動部件滾動轉子(31)的外圓與主軸(20)中心線的最近距離為R時，氣室隔熱圈(27、32)的內圓半徑≤R；滾動轉子外圓表面(43)和滑片(55)表面有耐磨的隔熱材料，氣室隔熱圈(27、32)采用耐磨隔熱材料；?

冷缸(12)、冷卻塊(8)與缸體(5)連接處的外側，分別等距離分布一段圓弧形外隔熱層(11)，冷卻塊隔熱層(9)在滑片槽(4)處向左下方傾斜以減小冷卻塊(8)在滑片槽(4)的面積；所述入口孔為入口螺孔(14)，所述出口孔為出口螺孔(15)，各自為冷卻導管(26a、26b)的接口，位于冷卻流道上、下對應的兩個流道插片(16)構成多個U形相互串聯的連續通道，上、下端面的兩條焊縫(17)固定和密封冷卻流道；?

汽缸上蓋(19)的主軸承孔油槽(18)在上端口處連接一段螺紋油槽(37)，與其對應的汽缸下蓋的副軸承孔油槽(28)在下端口處連接一段螺紋油槽(59)；主軸(20)的中心油孔在螺紋油槽(37)的上方位置用軸塞(50)封閉，主軸(20)上部的主軸上油孔(54)在螺紋油槽(37)的下方位置；在彈簧(56)右側的殼體(23)上設U形油管(57)通向底部的浸油室；汽缸上、下蓋(19、29)在滑片油孔(3)的上、下方分別有半圓孔(39)，以貫通滑片油孔(3)的油路。?

2.根據權利要求1所述的一種冷缸壓縮循環的全封閉轉子式制冷壓縮機，其特征在于：吸氣隔熱管(34)用柔性隔熱材料制成，吸氣管(35)用硬質金屬管制成，過盈推入吸氣隔熱管(34)內，使吸氣隔熱管(34)外壁與缸體(5)上的吸氣孔(1)、吸氣導管(33)內孔脹緊，吸氣導管(33)為銅管、在其外壁用尖角鈍口滾輪施加向心力使勒管密封。?

3.根據權利要求1或2所述的一種冷缸壓縮循環的全封閉轉子式制冷壓縮機，其特征在于：氣室隔熱圈(27、32)具有耐磨隔熱陶瓷的涂層，汽缸上蓋(19)和／或汽缸下蓋(29)的排氣孔鑲金屬套管(45)。?