[發(fā)明專利]扭轉(zhuǎn)梁式懸架

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910001549.1
• 申請(qǐng)日: 2009-01-12
• 公開（公告）號(hào): CN101462476A
• 公開（公告）日: 2009-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高巖;孫義杰;王江濤;代立宏;劉少華;黃震;宛銀生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60G11/20
• 分類號(hào): B60G11/20
• 代理公司: 北京五月天專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 吳寶泰;朱成蓉

1、一種扭轉(zhuǎn)梁式懸架，包括一對(duì)分布在車輛左側(cè)和右側(cè)，沿車輛前后方向延伸，前端通過橡膠襯套支撐在車身上，后端支撐后輪的懸架縱臂和沿車輛寬度方向延伸，其長(zhǎng)度方向的兩端分別與左右懸架縱臂連接的扭轉(zhuǎn)梁，其特征在于：所述扭轉(zhuǎn)梁與懸架縱臂結(jié)合部位即扭轉(zhuǎn)梁的端部剖面面積大于扭轉(zhuǎn)梁中間部分的剖面面積。

2、如權(quán)利要求1所述的扭轉(zhuǎn)梁式懸架，其特征在于：所述扭轉(zhuǎn)梁的端部設(shè)置有凸緣。

3、如權(quán)利要求2所述的扭轉(zhuǎn)梁式懸架，其特征在于：所述扭轉(zhuǎn)梁端部的凸緣是沿車輛前后方向向前延伸的。

4、如權(quán)利要求3所述的扭轉(zhuǎn)梁式懸架，其特征在于：所述扭轉(zhuǎn)梁端部的凸緣部與扭轉(zhuǎn)梁的端部，以及扭轉(zhuǎn)梁的端部與扭轉(zhuǎn)梁中間部分平滑過渡。

5、如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的扭轉(zhuǎn)梁式懸架，其特征在于：所述扭轉(zhuǎn)梁的中間部分設(shè)置有沿車輛前后方向的前端的上下邊緣分別向上下及后側(cè)卷曲的凸緣。

6、如權(quán)利要求5所述的扭轉(zhuǎn)梁式懸架，其特征在于：所述懸架縱臂包括襯套套管和直線部分，所述懸架縱臂從襯套套管到直線部分前端為止的前側(cè)部分向車輛寬度方向內(nèi)側(cè)延伸。

7、如權(quán)利要求6所述的扭轉(zhuǎn)梁式懸架，其特征在于：所述懸架還包括在所述扭轉(zhuǎn)梁的長(zhǎng)度方向的兩端與所述懸架縱臂連接部分的后側(cè)設(shè)置的彈簧座，其中，所述懸架縱臂的直線段部分延長(zhǎng)線通過所述彈簧座的中心。

8、如權(quán)利要求7所述的扭轉(zhuǎn)梁式懸架，其特征在于：在所述彈簧座與所述懸架縱臂的連接部后側(cè)設(shè)置有減震器安裝座；所述減震器安裝座具有分別連接于所述懸架縱臂和所述彈簧座的兩個(gè)側(cè)壁部分，以及從兩個(gè)側(cè)壁向車輛寬度方向延伸的加強(qiáng)部。