[發明專利]多用途載重舉升工作平臺或/和組合式橋梁結構

在審

• 申請號: 200910001014.4
• 申請日: 2009-01-19
• 公開（公告）號: CN101643187A
• 公開（公告）日: 2010-02-10
• 發明（設計）人: 孫蒙
• 申請（專利權）人: 孫蒙
• 主分類號: B66F7/00
• 分類號: B66F7/00;B66F7/02;B66C23/62;B66F17/00;E01D15/133;E04H6/06
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1.多用途載重舉升工作平臺或組合橋梁結構，它包括框架、至少一個工作平臺、驅動機構、 電氣控制裝置，其特征在于：桿狀結構(41)的一端與框架活動連接，工作平臺與所述桿狀 結構(41)一起運動；桿狀結構(41)包括輪緣和固定鋼絲繩、鏈條、傳動帶或繩索的固定 點，輪緣上設置有凹槽，鋼絲繩、鏈條、傳動帶或繩索環繞在桿狀結構(41)的輪緣的凹槽 上，其中鋼絲繩、繩索的端部固定在輪緣上，在動力作用下所述工作平臺相對于框架做曲線 軌跡運功，并可停在運行軌跡上的任意位置。

2.根據權利要求1所述的多用途載重舉升工作平臺或組合式橋梁結構，其特征在于：所 述桿狀結構的輪緣的形狀包括橢圓形、半橢圓形、圓形、半圓形、水滴形、半水滴形、倒水 滴形、半倒水滴形。

3.根據權利要求1所述的多用途載重舉升工作平臺或組合式橋梁結構，其特征在于所述 多用途載重舉升工作平臺的從動及助動機構包括桿狀結構和鋼絲繩、鏈條、傳動帶或繩索， 其中，桿狀結構之間由所述鋼絲繩、鏈條、傳動帶或繩索以單獨或相互組合的方式環繞連接， 以實現協調運動；所述的從動及助動機構解決了機械學中常見的連桿機構在低速運動中工作 不流暢及可能出現的反轉和失效情況，并能在工作平臺之間轉化和傳遞動能與勢能。

4.根據權利要求1或2所述的多用途載重舉升工作平臺或組合式橋梁結構，其特征在于： 所述的從助及助動機構還包括軸承座(43)和軸(50)，所述的軸(50)穿過所述桿狀結構(41)， 通過軸承座(43)固定在框架上。

5.根據權利要求1所述的多用途載重舉升工作平臺或組合式橋梁結構，其特征在于：在 工作平臺上裝配有阻擋裝置(9)，配有頭部有鎖眼(94)的彈簧按鍵(95)，并配有提拉手柄 (99)，帶輪(96)的軸(97)，更方使用；阻擋裝置也可以單獨使用于停車場地面上，作為 車位鎖之用；在工作平臺的一側裝有碰撞后急停裝置(10)，可保障當平臺的一側運行中接觸 到障礙物時，則設備緊急停止。

6.采用多用途載重舉升工作平臺或組合式橋梁結構作為橋梁結構的建造和使用方法，其 特征在于：操縱具有權利要求1-5特征的單個或多個工作平臺，使所述的各個工作平臺處于 同一水平位置或接近水平位置，并首尾連接各個工作平臺，可以快速構建橋梁；選擇所述的 橋梁結構與現有的已知橋梁結構混合排列組建橋梁也可以達到同樣的效果。

7.根據權利要求6所述的采用多用途載重舉升工作平臺或組合式橋梁結構作為橋梁結 構的建造和使用方法，其特征在于：當需要拆除架設的橋梁，可以操縱各臺設備自動“收縮” 成上下兩層平臺，然后由施工方將各臺設備拖走；若其中某段架橋平臺發生故障或破損，可 以另外由新的設備來替換該段架橋平臺，或者操縱設備把發生故障或破損的某段架橋平臺降 低高度，在低高度或接近地面、海平面處進行維修替換。

8.根據權利要求6所述的采用多用途載重舉升工作平臺或組合式橋梁結構作為橋梁結 構的建造和使用方法，其特征在于：所述的橋梁結構在架橋時，允許平臺之間存在一定的高 度差；根據實際需要，平臺做成水平面的平臺或凸凹狀的曲面平臺。