[發(fā)明專(zhuān)利]一種環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910000295.1
• 申請(qǐng)日: 2009-01-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101614479B
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-12-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高德亮;戴傳德;周慧玲
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中冶長(zhǎng)天國(guó)際工程有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): F27B21/08
• 分類(lèi)號(hào): F27B21/08
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 逯長(zhǎng)明

1.一種環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)，所述環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)的篦板與臺(tái)車(chē)下層平板之間設(shè)有垂直于所述環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)半徑方向的支撐立板，其特征在于，所述支撐立板上開(kāi)設(shè)有通風(fēng)孔；

所述支撐立板為四塊，依次為靠近所述環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)的臺(tái)車(chē)內(nèi)側(cè)密封板的第一支撐立板，第二支撐立板、第三支撐立板、及靠近所述環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)的臺(tái)車(chē)外側(cè)密封板的第四支撐立板；

所述第一支撐立板上的第一通風(fēng)孔面積大于所述第二支撐立板上的第二通風(fēng)孔面積。

2.如權(quán)利要求1所述的環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)，其特征在于，所述第一通風(fēng)孔與所述第二通風(fēng)孔錯(cuò)位開(kāi)設(shè)。

3.如權(quán)利要求1所述的環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)，其特征在于，所述第二支撐立板上的第二通風(fēng)孔面積大于所述第三支撐立板上的第三通風(fēng)孔面積。

4.如權(quán)利要求3所述的環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)，其特征在于，所述第二通風(fēng)孔與所述第三通風(fēng)孔錯(cuò)位開(kāi)設(shè)。

5.如權(quán)利要求1所述的環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)，其特征在于，所述第四支撐立板上開(kāi)設(shè)的第四通風(fēng)孔面積遠(yuǎn)小于所述第三支撐立板上的第三通風(fēng)孔面積。

6.如權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)，其特征在于，所述通風(fēng)孔是轉(zhuǎn)角為弧形的開(kāi)孔。

7.如權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)，其特征在于，所述通風(fēng)孔由多個(gè)小孔組成。

8.一種環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)，所述環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)的篦板與臺(tái)車(chē)下層平板之間設(shè)有垂直于所述環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)半徑方向的支撐立板，其特征在于，所述支撐立板上開(kāi)設(shè)有通風(fēng)孔；

所述支撐立板為三塊，依次為靠近所述環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)的臺(tái)車(chē)內(nèi)側(cè)密封板的第一支撐立板，第二支撐立板、及靠近所述環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)的臺(tái)車(chē)外側(cè)密封板的第三支撐立板；

所述第一支撐立板上的第一通風(fēng)孔面積大于所述第二支撐立板上的第二通風(fēng)孔面積。

9.如權(quán)利要求8所述的環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)，其特征在于，所述通風(fēng)孔是轉(zhuǎn)角為弧形的開(kāi)孔。

10.如權(quán)利要求8所述的環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)，其特征在于，所述通風(fēng)孔由多個(gè)小孔組成。