[發(fā)明專利]制動(dòng)控制裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200880131837.2 | 申請(qǐng)日: | 2008-12-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102245448A | 公開(公告)日: | 2011-11-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 渡部良知;加藤英久 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | B60T8/00 | 分類號(hào): | B60T8/00;B60T8/1755;B60T8/34 |
| 代理公司: | 北京東方億思知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷 |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 制動(dòng) 控制 裝置 | ||
1.一種制動(dòng)裝置的制動(dòng)控制裝置,所述制動(dòng)裝置包括:增壓閥,當(dāng)要求增加向控制對(duì)象的車輪供應(yīng)的制動(dòng)液壓時(shí)使所述增壓閥開閥;以及活塞泵,向所述增壓閥的上游側(cè)供應(yīng)加壓了的制動(dòng)液,所述制動(dòng)控制裝置的特征在于,
設(shè)置有制動(dòng)液壓控制單元,所述制動(dòng)液壓控制單元設(shè)定所述增壓閥的閉閥期間和開閥期間的占空比,使得所述增壓閥的開閥期間至少是所述活塞泵中的制動(dòng)液的可噴出期間,并且所述制動(dòng)液壓控制單元基于所述占空比控制所述增壓閥。
2.如權(quán)利要求1所述的制動(dòng)控制裝置,其中,
所述制動(dòng)液壓控制單元設(shè)定所述增壓閥的占空比,使得所述增壓閥的開閥期間至少是所述活塞泵的一個(gè)周期以上的期間。
3.如權(quán)利要求1所述的制動(dòng)控制裝置,其中,
所述制動(dòng)液壓控制單元設(shè)定所述增壓閥的占空比,使得所述增壓閥的開閥期間至少是作為所述活塞泵的驅(qū)動(dòng)源的電動(dòng)機(jī)的每秒的輸出轉(zhuǎn)速的倒數(shù)。
4.如權(quán)利要求1所述的制動(dòng)控制裝置,其中,
所述制動(dòng)液壓控制單元被構(gòu)成為:當(dāng)向所述增壓閥的上游側(cè)施加的主缸壓低于向所述控制對(duì)象的車輪供應(yīng)的制動(dòng)液壓時(shí)進(jìn)行所述增壓閥的占空比的設(shè)定。
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B60T 車輛制動(dòng)控制系統(tǒng)或其部件;一般制動(dòng)控制系統(tǒng)或其部件
B60T8-00 調(diào)節(jié)車輪制動(dòng)力的裝置以適應(yīng)車輛或路面條件的變化,例如限制或改變制動(dòng)力的分配
B60T8-17 . 利用電的或電子的調(diào)節(jié)裝置控制制動(dòng)的
B60T8-18 . 響應(yīng)車輛重量或負(fù)載的,例如負(fù)載的分布
B60T8-24 . 響應(yīng)車輛傾斜或方向變化的,例如,轉(zhuǎn)彎
B60T8-26 . 以前后輪之間產(chǎn)生不同的制動(dòng)為特點(diǎn)的
B60T8-32 . 響應(yīng)速度情況的,例如,加速或減速





