[發(fā)明專利]用于儲存氣體的浮動單元無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200880131100.0 | 申請日: | 2008-09-11 |
| 公開(公告)號: | CN102149598A | 公開(公告)日: | 2011-08-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | K·賽弗森 | 申請(專利權(quán))人: | 塞萬海洋股份有限公司 |
| 主分類號: | B63B35/44 | 分類號: | B63B35/44;B65B25/14 |
| 代理公司: | 北京市浩天知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 11276 | 代理人: | 劉云貴;韓龍 |
| 地址: | 挪威阿*** | 國省代碼: | 挪威;NO |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 儲存 氣體 浮動 單元 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于液化氣體儲存的浮動單元,包含有一平臺本體,所述平臺本體具有一用于儲存冷卻氣體的形狀。
背景技術(shù)
公開號為NO319971的專利公開了一個圓形的浮動平臺用于加工和鉆采石油。這種平臺具有較大的儲油能力、在艙體中分離的儲罐中的壓艙物,并且甲板的載貨能力大。這種平臺可能被錨定在一個固定方向上使用傳統(tǒng)的停泊設(shè)施。即,不需要隨著天氣而旋轉(zhuǎn),避免氣體、液體和流體等的轉(zhuǎn)移。通過一旋轉(zhuǎn)體,多個升降器(riser)可連接于一固定點。
目前用于液化氣體存儲的技術(shù)主要基于液化氣體在海岸邊儲罐的儲存。最近,提出了一些解決方案,其中,離岸放置包含有用于液化氣體儲罐的單元。一些建議的解決方案是,用于液化氣體儲罐的單元置于海底,另外一些方案是,安置在浮動單元中(駁船的船艙體中)。通常,船包含有多個儲罐,與用于液化氣體運輸?shù)拇姆绞较嗤?。對于船艙,?jīng)常使用下面的三種不同類型的儲罐:
-鋁制球狀儲罐。在艙體中,這種儲罐自我支撐和被支撐在波浪型環(huán)帶(stomach?girdle)上。
-薄膜儲罐包含有與絕緣層密封緊鄰的不銹鋼薄板。該鋼板在這個結(jié)構(gòu)中不起加強的作用,僅僅是作為氣體的密封。該薄金屬板設(shè)置有一特定的波浪紋用以吸收由于溫度變化而引起的變形。在薄膜儲罐中,由于存在刺破金屬薄膜板的風(fēng)險,所以經(jīng)常采用兩層薄膜。
-自支撐“傳統(tǒng)”儲罐,所述儲罐采用不銹鋼和鋁建造。所述構(gòu)思基于設(shè)置于船艙體內(nèi)的空間/儲罐的自站立罐的建造上。所有的儲罐絕緣于板的外側(cè),并且該絕緣必須足以維持氣體儲存于溫度降至零下170攝氏度。因此,具有盡可能小的的表面是重要的。依據(jù)裝備、船的大小等,在船艙中的典型的儲罐容積的劃分是分割為4-8個儲罐。
發(fā)明內(nèi)容
本專利申請的目的是進一步的開發(fā)如公開號為NO.319971的專利中所描述的用于儲存液化冷卻氣體的圓柱形平臺(LNG和LPG)。本發(fā)明可以按照通過權(quán)利要求陳述所定義的特征獲得該目的。
具體實施方式
下面結(jié)合公開于附圖中的優(yōu)選實施例對本發(fā)明做進一步的描述,附圖中,圖1公開了依據(jù)本發(fā)明得到的平臺的側(cè)視圖,圖2揭示了圖1所述平臺的俯視圖,圖3揭示了圖2中所示圖的C-C剖視圖,圖4揭示了圖3所示圖的A-A剖視圖,圖5揭示了圖3所示圖的的B-B剖視圖,圖6和圖7公開了一錨定設(shè)置在平臺上的碼頭的船示意圖,并且圖8公開了一錨定于不帶有碼頭的平臺上的船。
參考圖1-8,如上述所公開的一漂浮氣體儲器1,其包括圓形艙體2,在艙體的中心具有一個大的儲罐3。在艙體2的頂部設(shè)置有生活區(qū)4、設(shè)施模塊5、用于再氣化的車間6,用于氣體的冷卻車間等,并且局部的集成在艙體比較靠上的部位。
所述艙體2包含有底部7(雙底),圓柱側(cè)部8和一靠上的設(shè)施部位9。
底部7設(shè)計為一個傳統(tǒng)的雙層底,但是,其高度足夠容納所有的負載,該負載來自于外部海上負載和內(nèi)部儲罐壓力。底部7被劃分為多個儲罐部10,所述儲罐部來自于壓艙物儲罐的較低部位。在底部7的中心位置11處設(shè)置有一中心部位包含有泵室,所有的壓艙物管,壓艙物閥門和壓艙物泵設(shè)置于泵室中。中間部位的進氣通過側(cè)壁,并且進一步的通過接入桿進入中心。如果在氣體儲罐中設(shè)置了縱向部位,也可以通過縱向部位進氣(圖中沒未示出)。
艙體的側(cè)部8設(shè)置為具有外倉側(cè)壁13和內(nèi)部艙壁14。外艙壁板13的尺寸用以承受來自海洋等的載荷。內(nèi)部艙壁14的尺寸用以承受由位于側(cè)面的儲罐和包含有液化氣體的儲罐傳遞的負載。
側(cè)部8的較低部位15用作壓艙物儲罐10,側(cè)邊的壓艙物儲罐10成型為在底部的連續(xù)的壓艙物儲罐。填充或者清空這些儲罐可以從底部的中心位置開始實施。
側(cè)部8的較上的部位17,為用于儲罐、儲存、設(shè)施和機械,生活區(qū)等等的空間。底部7和側(cè)部8如此設(shè)計是為了能夠承擔(dān)來自外部水壓的載重,來自于位于中心的儲罐傳遞的載重以及來自于不同儲罐和設(shè)置于艙內(nèi)或艙上的設(shè)施的載重。
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