[發明專利]用于復雜的菜單控制多功能車輛系統的導航系統無效
| 申請號: | 200880105686.3 | 申請日: | 2008-08-15 |
| 公開(公告)號: | CN101796376A | 公開(公告)日: | 2010-08-04 |
| 發明(設計)人: | P·里特;U·斯塔林;S·施拉布勒;M·門策爾;A·席爾林;R·拜爾;R·吉 | 申請(專利權)人: | 大陸-特韋斯貿易合伙股份公司及兩合公司 |
| 主分類號: | G01C21/36 | 分類號: | G01C21/36 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人: | 楊曉光;郭曉華 |
| 地址: | 德國法*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 復雜 菜單 控制 多功能 車輛 系統 導航系統 | ||
1.一種用于復雜的菜單控制多功能車輛系統的導航系統(100),所述導航系統具有:
導航單元(130);
人機接口(140);
通信鏈路(150),用于提供人機接口與導航單元之間的雙向通信;
人機接口和導航單元為分立的單元,其被設計為經由通信鏈路彼此通信。
2.根據權利要求1的導航系統,其中,人機接口(140)和導航單元(130)被設計為布置在車輛中的分立的位置。
3.根據權利要求1或2的導航系統,其中,導航單元被設計為用于與人機接口經由通信鏈路(150)進行移動通信。
4.根據權利要求1-3中的一項的導航系統,其被設計為從導航單元(130)向人機接口(140)發送信息,以便致動位于人機接口(140)中的數據。
5.根據權利要求1-4中的一項的導航系統,其中,導航單元(130)為駕駛者輔助系統的模塊。
6.根據權利要求1-5中的一項的導航系統,其中,人機接口(140)被設計為集成在車輛的擋風玻璃中或在車輛的速度指示器的前方。
7.根據權利要求1-6中的一項的導航系統,其還具有:用于確定相對于人機接口的顯示單元的駕駛者或乘員頭部位置的傳感器設備(201)。
8.根據權利要求7的導航系統,其還具有:
計算單元,用于對將要顯示在顯示單元上的信息進行變形,使得從駕駛者或乘員的觀點看來將要顯示的信息與駕駛者或乘員所感知的車輛環境恰當地疊合,
其中,基于由傳感器設備確定的頭部位置進行變形。
9.根據權利要求7與8中的一項的導航系統,其還具有:
激光投影器,用于把將被顯示的數據投影到車輛的擋風玻璃上。
10.根據權利要求1-9中的一項的導航系統,其還具有:
移動導航單元(160),其提供用于導航單元(130)的地圖資料。
11.根據權利要求10的導航系統,其中,移動導航單元(160)被設計為發送存儲在移動導航單元(160)中的地圖資料的所選部分。
12.根據權利要求10或11的導航系統,其被設計為使用移動導航單元(160)的屏幕來顯示并非由人機接口(140)呈現的數據。
13.一種車輛,其具有根據權利要求1-12中的一項的導航系統。
14.根據權利要求13的車輛,
其中,人機接口(140)和導航單元(130)被布置在車輛中的分立位置。
15.根據權利要求1-12中的一項的導航系統(100)在車輛中的使用。
16.一種用于輔助車輛駕駛者的方法,所述方法具有下列步驟:
對于復雜的菜單控制多功能車輛系統,在人機接口(140)和導航單元(130)之間提供雙向通信鏈路(150);
經由通信鏈路來致動位于人機接口(140)中的數據;
人機接口和導航單元為被設計為經由通信鏈路彼此通信的分立單元。
17.一種當在處理器(101)上執行時指示處理器(101)進行下列步驟的程序單元:
對于復雜的菜單控制多功能車輛系統,在人機接口(140)和導航單元(130)之間提供雙向通信鏈路(150);
經由通信鏈路來致動位于人機接口(140)中的數據;
人機接口和導航單元為被設計為經由通信鏈路彼此通信的分立單元。
18.一種存儲當在處理器(101)上執行時指示處理器(101)執行下列步驟的程序單元的計算機可讀介質:
對于復雜的菜單控制多功能車輛系統,在人機接口(140)和導航單元(130)之間提供雙向通信鏈路(150);
經由通信鏈路來致動位于人機接口(140)中的數據;
人機接口和導航單元為被設計為經由通信鏈路彼此通信的分立單元。
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