[發(fā)明專利]控制一渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)上推力反向器整流罩的至少一致動(dòng)器的系統(tǒng)以及用于測試此系統(tǒng)的方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200880102553.0 | 申請日: | 2008-07-07 |
| 公開(公告)號: | CN101815973A | 公開(公告)日: | 2010-08-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 哈金·馬里翁 | 申請(專利權(quán))人: | 埃爾塞樂公司 |
| 主分類號: | G05B23/02 | 分類號: | G05B23/02;F02K1/76 |
| 代理公司: | 北京泰吉知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11355 | 代理人: | 張雅軍 |
| 地址: | 法國貢夫*** | 國省代碼: | 法國;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 控制 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī) 推力 反向 整流 至少 一致 系統(tǒng) 以及 用于 測試 方法 | ||
1.一種控制一渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推力反向器的整流罩(2)的至少一致動(dòng)器(6)的致動(dòng)器控制系統(tǒng),其包含一組致動(dòng)和/或檢查組件,所述致動(dòng)器控制系統(tǒng)包含至少:?
-受至少一電動(dòng)機(jī)(7)驅(qū)動(dòng)的至少一整流罩(2)致動(dòng)器(6),以及?
-用于控制所述致動(dòng)器(6)與所述電動(dòng)機(jī)(7)的控制裝置(9),?
其特征在于?
所述控制裝置(9)包括測試裝置(20)及一連接于所述測試裝置(20)的界面(22),所述界面(22)通過通信裝置(10)直接連接到一飛行器控制系統(tǒng)(12),并直接從所述飛行器控制系統(tǒng)(12)接收一測試請求,?
且?
所述測試裝置(20)被設(shè)計(jì)以便于,在以所述界面(22)接收測試請求之后,所述測試裝置(20)對所述致動(dòng)器控制系統(tǒng)的一或多個(gè)組件(7,6,15,18)執(zhí)行一測試周期,包含致動(dòng)所述一或多個(gè)組件(7,6,15,18)而不涉及所述致動(dòng)器控制系統(tǒng)的其它多個(gè)組件,來控制所述一或多個(gè)組件(7,6,15,18)并檢查測試結(jié)果,所述測試結(jié)果通過所述界面(22)和通信裝置(10)被傳送至飛行器控制系統(tǒng)(12)。?
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的致動(dòng)器控制系統(tǒng),其中所述測試裝置(20)被設(shè)計(jì)成對所述致動(dòng)器控制系統(tǒng)的一組件(7,6,15,18)重復(fù)地執(zhí)行一測試周期。?
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的致動(dòng)器控制系統(tǒng),其中所述測試裝置(20)被設(shè)計(jì)以便于在一測試周期期間對一組件(7,6,15,18)命令的動(dòng)作,在所述測試周期結(jié)束時(shí),使所述組件回到它的初始狀態(tài)。?
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的致動(dòng)器控制系統(tǒng),其中所述測試裝置(20)被設(shè)計(jì)當(dāng)執(zhí)行一測試周期時(shí),操作一組件(7,6,15,18)所使用的功率值比在正常操作中所使用的小。?
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的致動(dòng)器控制系統(tǒng),其中所述測試裝置(20)被安排以便于一組件(7,6,15,18)在一測試周期期間被操作,所使?用控制裝置(9)的元件與正常操作時(shí)相同。?
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的致動(dòng)器控制系統(tǒng),其包含一整流罩閂鎖(18),一對應(yīng)于開啟然后關(guān)閉所述閂鎖(18)的測試周期。?
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的致動(dòng)器控制系統(tǒng),其包含一電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器(15),一關(guān)于啟動(dòng)與關(guān)閉此電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器(15)的測試周期。?
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的致動(dòng)器控制系統(tǒng),其中所述測試裝置(20)包含一組由所述控制裝置(9)執(zhí)行的程序指令。?
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的致動(dòng)器控制系統(tǒng),其包含至少一傳感器(16,17,19),其參數(shù)可以表示一組件的功能,在所述致動(dòng)器控制系統(tǒng)中,通過分析所述傳感器所提供的信號可以獲得一測試周期的結(jié)果。?
10.一種用于測試如權(quán)利要求1所述的一控制一渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推力反向器的整流罩的至少一致動(dòng)器的致動(dòng)器控制系統(tǒng)的測試方法,包含:?
-以一控制裝置的一界面接收(E1)來自一飛行器控制系統(tǒng)的一測試請求,對所述致動(dòng)器控制系統(tǒng)的一或多個(gè)組件執(zhí)行一測試,以控制整流罩的所述一或多個(gè)組件,所述界面通過通信裝置直接連接到所述飛行器控制系統(tǒng),?
-使用所述控制裝置的一測試裝置執(zhí)行(E2)一命令來致動(dòng)所述控制渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推力反向器的整流罩的至少一致動(dòng)器的致動(dòng)器控制系統(tǒng)的一或多個(gè)組件而不涉及所述致動(dòng)器控制系統(tǒng)的其它多個(gè)組件。?
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的測試方法,其中所述執(zhí)行(E2)一命令的步驟被重復(fù)地執(zhí)行。?
12.根據(jù)權(quán)利要求10和11中任一項(xiàng)所述的測試方法,其中對一測試組件的所述命令的動(dòng)作,所使用的功率值比在正常操作中所使用的小。?
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