[發明專利]有級式自動變速裝置以及具有該裝置的車輛

無效

• 申請號: 200880025598.2
• 申請日: 2008-08-13
• 公開（公告）號: CN101779057A
• 公開（公告）日: 2010-07-14
• 發明（設計）人: 大石明文;村山拓仁;畑慎一朗
• 申請（專利權）人: 雅馬哈發動機株式會社
• 主分類號: F16H3/093
• 分類號: F16H3/093;B62M11/06;F16H3/083;F16H61/04;F16H59/24;F16H59/44
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

技術領域

本發明涉及有級式自動變速裝置以及具有該裝置的車輛。

背景技術

以往，例如在專利文獻1等中，提出過作為變速用的離合器使用 多個液壓式離合器的有級式自動變速裝置。圖33是表示在專利文獻1 中公開的有級式自動變速裝置500的一部分的截面圖。如圖33所示， 有級式自動變速裝置500具備主軸501和副軸502。在主軸501上設置 有齒數根據變速比而分別不同的1檔驅動齒輪503、2檔驅動齒輪504 和3檔驅動齒輪505。另一方面，在副軸502上設置有1檔從動齒輪 506、2檔從動齒輪507和3檔從動齒輪508。1檔從動齒輪506與1 檔驅動齒輪503嚙合。2檔從動齒輪507與2檔驅動齒輪504嚙合。3 檔從動齒輪508與3檔驅動齒輪505嚙合。

1檔驅動齒輪503能夠相對于主軸501旋轉。在主軸501和1檔驅 動齒輪503之間，設置有1檔用油壓多板式離合器510。在選擇1檔時， 連接該1檔用油壓多板式離合器510。由此，主軸501和1檔驅動齒輪 503連接。結果，動力能夠通過1檔驅動齒輪503和1檔從動齒輪506 從主軸501向副軸502傳遞。

2檔從動齒輪507能夠相對于副軸502旋轉。在2檔從動齒輪507 和副軸502之間，設置有2檔用油壓多板式離合器511。當從1檔向2 檔換檔時，切斷1檔用油壓多板式離合器510，并且連接2檔用油壓多 板式離合器511。由此，1檔驅動齒輪503能夠相對于主軸501旋轉。 并且，2檔驅動齒輪507和副軸502連接。結果，動力能夠通過2檔驅 動齒輪504和2檔從動齒輪507從主軸501向副軸502傳遞。

3檔從動齒輪508也與2檔從動齒輪507同樣，能夠相對于副軸 502旋轉。在3檔從動齒輪508和副軸502之間，設置有3檔用油壓多 板式離合器512。當從2檔向3檔換檔時，切斷2檔用油壓多板式離合 器511，并且連接3檔用油壓多板式離合器512。由此，2檔從動齒輪 507能夠相對于主軸501旋轉。并且，3檔驅動齒輪508和副軸502連 接。結果，動力能夠通過3檔驅動齒輪505和3檔從動齒輪508從主 軸501向副軸502傳遞。

專利文獻1：日本特開2003-90260號公報

發明內容

如上所述，在有級式自動變速裝置500中，通過油壓多板式離合 器510～512的離合來進行換檔。于是，在換檔時，需要使被切斷的油 壓多板式離合器的殘壓迅速地下降。因此，如圖34所示，設置有對向 油壓多板式離合器510～512的工作油的供給進行控制的滑閥520、521， 以及對來自油壓多板式離合器510～512的工作油的排出進行控制的滑 閥522、523。通過與被切斷的油壓多板式離合器相對應地使該控制閥 522、523驅動，能夠使被切斷的油壓多板式離合器的殘壓迅速地下降。 于是，能夠平穩的換檔。

但是，在有級式自動變速裝置500中，需要設置滑閥520、521， 并且設置控制閥522、523。因此，存在需要的閥的數量變多、結構復 雜化這樣的問題。

本發明是鑒于上述問題而提出的，其目的在于，提供能夠進行平 穩的換檔、并且結構簡單的有級式自動變速裝置。

本發明涉及的有級式自動變速裝置是以有級的方式進行至少包含 第一檔和第二檔的多個檔的切換的有級式自動變速裝置。本發明涉及 的有級式自動變速裝置包括：油泵、第一液壓式離合器、第二液壓式 離合器、閥、第一油壓排出路徑、和第二油壓排出路徑。油泵供給油 液。第一液壓式離合器具有第一工作室。從油泵對第一工作室供給油 液。第一液壓式離合器在第一檔中為連接狀態。第一液壓式離合器在 第二檔中為切斷狀態。第二液壓式離合器具有第二工作室。從油泵對 第二工作室供給油液。第二液壓式離合器在第二檔中為連接狀態。第 二液壓式離合器在第一檔中為切斷狀態。閥改變油泵分別與第一和第 二工作室之間的連接狀態。第一油壓排出路徑與第一工作室連接。第 一油壓排出路徑排出第一工作室內的油液。第二油壓排出路徑與第二 工作室連接。第二油壓排出路徑排出第二工作室內的油液。在第一和 第二油壓排出路徑中均沒有設置閥。

本發明涉及的車輛，具備上述本發明涉及的有級式自動變速裝置。

(發明的效果)

根據本發明，能夠提供能平穩地進行換檔并且結構簡單的有級式 自動變速裝置。

附圖說明