[發明專利]有級式自動變速裝置以及具有該裝置的車輛

無效

• 申請號: 200880025598.2
• 申請日: 2008-08-13
• 公開（公告）號: CN101779057A
• 公開（公告）日: 2010-07-14
• 發明（設計）人: 大石明文;村山拓仁;畑慎一朗
• 申請（專利權）人: 雅馬哈發動機株式會社
• 主分類號: F16H3/093
• 分類號: F16H3/093;B62M11/06;F16H3/083;F16H61/04;F16H59/24;F16H59/44
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

1.一種有級式自動變速裝置，其以有級的方式進行至少包含第一 檔和第二檔的多個檔的切換，其特征在于：

包括：

油泵，用于供給油液；

第一液壓式離合器，具有從所述油泵被供給油液的第一工作室， 所述第一液壓式離合器在所述第一檔中為連接狀態，而在所述第二檔 中為切斷狀態；

第二液壓式離合器，具有從所述油泵被供給油液的第二工作室， 所述第二液壓式離合器在所述第二檔中為連接狀態，而在所述第一檔 中為切斷狀態；

閥，改變所述油泵與所述第一工作室之間的連接狀態、所述油泵 與第二工作室之間的連接狀態；

第一油壓排出路徑，其與所述第一工作室連接，用于排出所述第 一工作室內的油液；和

第二油壓排出路徑，其與所述第二工作室連接，用于排出所述第 二工作室內的油液，

在所述第一油壓排出路徑和所述第二油壓排出路徑均沒有設置 閥，

所述第一液壓式離合器所具有的內部部件與外部部件之間，以及 所述第二液壓式離合器所具有的內部部件與外部部件之間，沒有被密 封。

2.如權利要求1所述的有級式自動變速裝置，其特征在于：

所述第一油壓排出路徑和所述第二油壓排出路徑的流路面積分別 被設置成，使得在所述油泵與所述第一工作室或所述第二工作室連接 時，所述第一液壓式離合器或所述第二液壓式離合器為連接狀態。

3.如權利要求1所述的有級式自動變速裝置，其特征在于：

在所述第一液壓式離合器形成有第一泄漏孔，所述第一泄漏孔與 所述第一工作室連接，用于使所述第一工作室內的油液泄漏，

在所述第二液壓式離合器形成有第二泄漏孔，所述第二泄漏孔與 所述第二工作室連接，用于使所述第二工作室內的油液泄漏，

所述第一油壓排出路徑由所述第一泄漏孔構成，

所述第二油壓排出路徑由所述第二泄漏孔構成。

4.如權利要求1所述的有級式自動變速裝置，其特征在于：

所述閥是電磁閥。

5.如權利要求1所述的有級式自動變速裝置，其特征在于：

所述閥是形成有第一連通路徑和第二連通路徑的旋轉式閥，所述 第一連通路徑在第一旋轉角度將所述油泵和所述第一工作室連接；所 述第二連通路徑在第二旋轉角度將所述油泵和所述第二工作室連接。

6.如權利要求5所述的有級式自動變速裝置，其特征在于：

在所述多個檔中包含變速比與所述第一檔和所述第二檔不同的第 三檔，

還包括：

第三液壓式離合器，具有從所述油泵供給油液的第三工作室，所 述第三液壓式離合器在所述第三檔中為連接狀態而在所述第一檔和所 述第二檔中為切斷狀態；

第三油壓排出路徑，其與所述第三工作室連接，用于排出所述第 三工作室內的油液，

所述閥對所述油泵與所述第一工作室之間的連接狀態、所述油泵 與所述第二工作室之間的連接狀態、所述油泵與第三工作室之間的連 接狀態進行改變，

所述第一液壓式離合器和所述第二液壓式離合器在所述第三檔中 為切斷狀態，

在所述第三油壓排出路徑沒有設置閥。

7.一種車輛，具備如權利要求1所述的有級式自動變速裝置。