[發(fā)明專利]汽車變速器的具有鎖定裝置的換擋裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200880025135.6 | 申請日: | 2008-06-06 |
| 公開(公告)號: | CN101842619A | 公開(公告)日: | 2010-09-22 |
| 發(fā)明(設計)人: | 克勞斯·克雷默;蘇珊娜·郝克;烏韋·施瓦茨 | 申請(專利權)人: | 謝夫勒兩合公司 |
| 主分類號: | F16H63/20 | 分類號: | F16H63/20 |
| 代理公司: | 上海華暉信康知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 31244 | 代理人: | 樊英如 |
| 地址: | 德國黑措*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 變速器 具有 鎖定 裝置 換擋 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及一種用于汽車變速器的換擋裝置,該換擋裝置具有鎖定裝置、用于預選并且切換變速器中的檔位的換擋軸、多個用于將換擋力矩從換擋軸傳遞到變速器的換擋滑桿,其中換擋軸垂直于換擋滑桿指向并且為了預選檔位可軸向推移地并且為了切換檔位可圍繞自身軸線擺動地進行設置,其中鎖定裝置具有鎖定區(qū)段和導引區(qū)段,鎖定區(qū)段用于放行其中一個換擋滑桿并且鎖定其它換擋滑桿,導引區(qū)段用于在相對于殼體固定的導引機構上軸向?qū)бi定裝置,其中如此構造和/或設置鎖定裝置,使得其在軸向推移換擋軸以預選檔位時一起運動并且在偏轉換擋軸以切換檔位時進行空轉。
背景技術
在許多汽車中,由駕駛員通過手動換擋桿導入的換擋和選擇運動通過換擋軸進行傳遞,該換擋軸作用到多個換擋滑桿上,該換擋滑桿最終將換擋力矩從換擋軸傳遞到變速器上。為了選擇確定的換擋滑桿,在已知的結構中軸向推移換擋軸,為了嵌入或者切換所選擇的檔位,通過換擋軸圍繞自身軸線的擺動運動將所選擇的換擋滑桿沿其縱向延伸方向進行推移。
尤其在手動切換檔位時出現(xiàn)的問題是,錯誤地沒有嵌入所希望的換擋滑桿的兩個檔位之一,而是“對角線地切換”,從而切換了其它換擋滑桿之一的檔位。這種“錯接”導致嵌入錯誤的檔位,從而在最不利的情況下,變速器和驅(qū)動馬達的轉速和旋轉方向不一致并且會出現(xiàn)不期望的行駛情況、甚至會出現(xiàn)變速器或者說驅(qū)動馬達的損壞。
為了排除這種“錯接”,公開了一種鎖定系統(tǒng),該鎖定系統(tǒng)設置并且構造在換擋軸和變速器之間,從而鎖定不選擇的換擋滑桿并且只放行所選擇的用于換擋過程的換擋滑桿。鎖定系統(tǒng)由此確保駕駛員可以通過換擋運動只插入所選擇的換擋凹槽的或者說所選擇的換擋滑桿的一個檔位中。
這種鎖定系統(tǒng)例如由文件DE?30?111?31?A1進行公開,該文件涉及一種用于汽車機械的齒輪變速器的換擋裝置。在該文件中公開了一種在達到確定的換擋凹槽方面限制換擋軸的換擋凹槽選擇運動的鎖止裝置。該鎖止裝置構造成鎖止板,該鎖止板通過兩個支臂穿在換擋軸上,其中該鎖止板借助于兩個位于兩個支臂之間的環(huán)形帶狀的區(qū)段在軸向調(diào)節(jié)換擋軸時一起運動。通過嚙合固定在變速器殼體上的定位螺栓來防止鎖止板的扭轉,該定位螺栓嵌入鎖止板的上側中。在關于換擋軸與上側對置的一側上設置了支臂的平行于鎖止板的上側彎曲的區(qū)域,變速桿撥指在所述區(qū)域之間穿過,從而該變速桿撥指只能在換擋凹槽中調(diào)節(jié)設置在該區(qū)域中的換擋叉形件,其它換擋叉形件卻通過彎曲的支臂進行鎖定。
形成下面的現(xiàn)有技術的文件DE?39?132?69?A1涉及一種用于汽車變速器的換擋裝置,該換擋裝置同樣具有用于傳遞選擇力矩和換擋力矩的換擋軸。該換擋裝置也示出了鎖止板,該鎖止板通過變速器撥指的鋼帶沿軸向一起運動,相反,變速桿撥指或者說換擋軸可以沿著圓周方向相對于鎖止板進行旋轉。該鎖止板同樣通過螺栓/槽-連接保持不可相對旋轉的。該螺栓/槽-連接在換擋裝置的軸向俯視圖中相對于所述鎖定區(qū)域以90°角度進行設置。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提出一種用于汽車變速器的具有用于鎖定換擋滑桿的鎖定裝置的換擋裝置,該換擋裝置運行可靠并且成本低廉。
該目的通過具有權利要求1所述特征的鎖定系統(tǒng)來實現(xiàn)。本發(fā)明的優(yōu)選或者有利的實施方式由從屬權利要求、下面的描述和/或附圖中獲得。
根據(jù)本發(fā)明提出了用于汽車變速器的具有用于鎖定換擋滑桿的鎖定裝置的換擋裝置,其中變速器優(yōu)選是機械的多級的齒輪變速器。
作為組件,換擋軸配屬于換擋裝置,優(yōu)選可以通過手動換擋桿操作該換擋軸,并且設置和/或構造該換擋軸用于預選并且切換變速器中的檔位。為了將換擋力矩從換擋軸傳遞到變速器上,設置了多個換擋滑桿、優(yōu)選三個換擋滑桿用于切換六個檔位。在作為替代方案的實施方式中,也可以實現(xiàn)相應數(shù)量的換擋滑桿用于切換其它檔位數(shù)。在結構上考慮將換擋軸-尤其在換擋軸沿徑向的俯視圖中-垂直于或者基本上垂直于換擋滑桿指向。該換擋軸為了預選檔位或者說換擋滑桿可以沿其自身軸線軸向推移地并且為了切換檔位可圍繞其自身軸線擺動地進行設置。換擋軸例如具有變速桿撥指,該變速桿撥指通過軸向推移換擋軸可以在換擋滑桿之間推移,并且通過換擋軸圍繞自身軸線的擺動沿著換擋滑桿的縱向延伸方向推移所選擇的換擋滑桿,從而插入相應的檔位。
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