[發明專利]軸承系統無效
| 申請號: | 200880019992.5 | 申請日: | 2008-05-06 |
| 公開(公告)號: | CN101680487A | 公開(公告)日: | 2010-03-24 |
| 發明(設計)人: | 理查德·拜爾;安德烈亞斯·海因茨;諾貝特·拉丁格 | 申請(專利權)人: | 謝夫勒兩合公司 |
| 主分類號: | F16C35/04 | 分類號: | F16C35/04;F16C35/077;F16C33/58 |
| 代理公司: | 中原信達知識產權代理有限責任公司 | 代理人: | 車 文;樊衛民 |
| 地址: | 德國黑措*** | 國省代碼: | 德國;DE |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軸承 系統 | ||
技術領域
本發明涉及一種軸承系統,該軸承系統由至少部分平坦地構造的、帶有容納孔的軸承架及至少一個與該軸承架相連的軸承組成,其中,軸承的外圈具有用來容納軸承架的凹處。此外,本發明涉及用來制造該軸承系統的方法。
背景技術
通常需要這種軸承系統用來將軸承固定在變速器結構中,在該種軸承系統中,滾動軸承由軸承架來容納。
于是,例如由DE?200?19?278?U1公知一種在軸承架與軸承之間的連接,在該連接中,軸承外圈設有凹處,該凹處在軸向方向上朝內下傾。軸承架被卡扣在該凹處中,該軸承架的容納孔具有均勻地繞著外周互相保持間距的保持凸鼻。在將軸承架軸向地推移到軸承圈的凹處中時,保持凸鼻應該彈性地回彈,并且在到達凹處的處于最深處的部分之后,占據凹處的起始位置,從而在軸承架與配屬的軸承之間形成不可脫失的結構單元。
在此,不利的是:軸承外圈的凹處與軸承架的容納孔之間的必需的共同間隙要求非常小的公差。換句話說,為了使保持凸鼻的彈性的回彈和彈性的彈出(Auffedern)完全可行,軸承架和軸承圈在其公差方面必須相互間非常協調,這意味著增加制造成本。于是,例如必需的是,凹處在軸承外圈的熱處理之后必須再次被加工,例如通過硬磨削或者硬車削。另外的缺點是基于如下原因,即,軸承架與軸承之間的連接非常不靈活,這是因為在改變軸承直徑時,總是必須制造新的軸承架。
依據類屬的另一軸承系統由DE?10?2005?012?323?B3公知。如從說明書以及配屬的附圖中清楚所示地,球軸承的軸承外圈設有凹處,將軸承架借助于軸承架的容納孔放置到該凹處上。軸承外圈與軸承架之間的保持在一起通過如下方式實現,即,軸承架和軸承外圈形狀配合地通過彈性元件連接,該彈性元件具有多個均勻地繞著外周互相保持間距的保持凸鼻,該保持凸鼻與凹處的底切部達到接合。
根據所述原因,前述的缺點在這里同樣會碰到。這意味著,該連接系統也非常不靈活,這是因為針對每個軸承系統必須制造適合的彈性元件。該彈性元件由高值的構件組成,并且基于其復雜的成型而很難被制造,這從總體上使該軸承系統變得昂貴。
發明內容
因此,從公知的現有技術的缺點出發,本發明基于如下任務,即,提供依據類屬的軸承系統,該軸承系統的在軸承與軸承架之間的連接可以簡單地產生,并且此外該連接具有很高的靈活性。
根據本發明,該任務依據權利要求1的標明特征的部分在與權利要求1的前序部分相結合下以如下方式得以解決,即,所述凹處在其軸向內置的端部上具有底切部,與由凹處的軸向分布的部分形成的、關于軸承軸線的直徑相比,該底切部的關于軸承軸線的直徑更小,其中,將開槽的、環形的保持元件置入底切部中,該保持元件在至少一個外周部位上在徑向方向上形狀配合地遮蓋軸承架。
本發明也調整以適應如下情況,即,針對軸承與軸承架之間的形狀配合的連接,應用可變的、環形的保持元件,該保持元件通過其徑向切槽在其外周延展上是可變的。因此,一方面能夠以簡單的方式裝配根據本發明的保持元件,方法是:例如將該保持元件擴張并將其置入到底切部中。另一方面,該根據本發明構造的保持元件基于其徑向切槽在其外周延展上是可變的,從而保持元件可以應用于不同尺寸的軸承或者軸承架。
在本發明的改進方案中,根據權利要求2設置為:保持元件基本上呈L形地構造,其中,在軸向上取向的環形體布置在軸承架與軸承外圈之間,該環形體在一個軸向端部上過渡為在徑向上向內指向的凸緣,并且在另一個軸向端部上,在多個互相保持間距的外周部位上具有保持凸鼻,該保持凸鼻在其放倒后在徑向方向上遮蓋軸承架。
該環形保持元件的優點在于,該保持元件可以被簡單地制造,并且該保持元件通過其保持凸鼻并不復雜的放倒來保證形狀配合的連接。在本上下文中,根據依據權利要求3的另外的特征已表明有利的是,環形體借助于間隙配合或者壓緊配合而布置在軸承架與外圈之間。
根據依據權利要求4的另外的特征設置為:保持元件通過非切削的成型過程來制造。如專業人員所知,這種保持元件能夠以不同的尺寸設計和不同的形狀被成本低廉地制造。
根據依據權利要求5的其它附加的特征也已表明有利的是,保持元件具有呈預定斷裂部位(Sollbruchstelle)形式的移送保險機構(Transportsicherung)。該預定斷裂部位首先使得保持元件不用具有其徑向切槽,該徑向切槽使保持元件變化的外周延展成為可能。由于省掉了徑向切槽,尤其使得針對裝配單元的裝配或者送入變得容易,這是因為保持元件不會通過其徑向切槽互相鉤掛。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于謝夫勒兩合公司,未經謝夫勒兩合公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200880019992.5/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





