[發明專利]輪轂組件

無效

• 申請號: 200880019310.0
• 申請日: 2008-06-06
• 公開（公告）號: CN101680909A
• 公開（公告）日: 2010-03-24
• 發明（設計）人: 增田善紀
• 申請（專利權）人: 株式會社捷太格特
• 主分類號: G01P3/487
• 分類號: G01P3/487;B60B35/18;F16C19/18;F16C41/00
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 高培培;車 文

1.一種輪轂組件，具有固定側部件，為了將車輪旋轉自如地支承 在車體上而非旋轉地安裝在車體側；旋轉側部件，和所述固定側部件 同心配置并且在該固定側部件的軌道面上經由滾動體和所述車輪一體 旋轉地安裝在車輪側；及旋轉速度檢測裝置，安裝在該旋轉側部件及 所述固定側部件的車輛內側端部而檢測所述車輪的旋轉速度變化，

所述旋轉速度檢測裝置具備：

脈沖發生器環，包括被檢測部且和所述旋轉側部件一體旋轉；

傳感器的頭部，經由所述脈沖發生器環的被檢測部檢測所述車輪 的旋轉速度變化；及

殼體，具備嵌合固定在所述固定側部件上的固定部及從所述固定 部的一端向所述旋轉側部件延伸的環狀的殼部，

在所述殼部的內周端和所述旋轉側部件之間形成有密封部，

所述密封部在形成于所述固定側部件和所述旋轉側部件之間的滾 動體配置空間的軸向的車輛內側端部，對所述脈沖發生器環和所述殼 體之間進行密封，

所述密封部的構成包括：第一密封部件，固定在所述脈沖發生器 環的被檢測部的車輛外側并且外徑端部組裝入形成于所述殼體的所述 固定部的內周部的密封槽內；及第二密封部件，固定在所述殼體的殼 部的車輛外側并且內徑端部組裝入形成于所述脈沖發生器環或所述旋 轉側部件的密封槽內。

2.如權利要求1所述的輪轂組件，其中，

所述密封部是迷宮式密封。

3.一種輪轂組件，具有固定側部件，為了將車輪旋轉自如地支承 在車體上而非旋轉地安裝在車體側；旋轉側部件，和所述固定側部件 同心配置并且在該固定側部件的軌道面上經由滾動體和所述車輪一體 旋轉地安裝在車輪側；及旋轉速度檢測裝置，安裝在該旋轉側部件及 所述固定側部件的車輛內側端部而檢測所述車輪的旋轉速度變化，

所述旋轉速度檢測裝置具備：

脈沖發生器環，包括被檢測部且和所述旋轉側部件一體旋轉；

傳感器的頭部，經由所述脈沖發生器環的被檢測部檢測所述車輪 的旋轉速度變化；

殼體，其具備：主體部，為圓筒狀，且沿徑向設置有供所述傳感 器插通的傳感器安裝孔；及周壁部，在所述主體部的軸向的一側向徑 向的內側延伸設置，周壁部的前端部沿車軸的外周面彎曲，從而在所 述前端部形成彎曲部，

在所述彎曲部和所述車軸的外周面之間形成有間隙，

所述車軸具有沿軸線方向外徑相同的直線外周部和朝向車輛內側 外徑連續增大的錐形外周部，

所述周壁部配置在所述車軸的直線外周部的正上方，

所述彎曲部具備：第一彎曲部，沿所述車軸的直線外周部向車輛 內側彎曲；及第二彎曲部，從所述第一彎曲部的所述車軸的直線外周 部和錐形外周部的連接部的正上方，沿所述錐形外周部向車輛內側彎 曲。

4.如權利要求3所述的輪轂組件，其中，

第二彎曲部相對于所述第一彎曲部的傾斜角度比所述車軸的錐形 外周部相對于直線外周部的傾斜角度大。