[發明專利]監視與共享媒介連接的航空電子系統的設備與方法

有效

• 申請號: 200880017812.X
• 申請日: 2008-05-13
• 公開（公告）號: CN101790722A
• 公開（公告）日: 2010-07-28
• 發明（設計）人: J-M·卡姆斯;J·格里厄;F·卡塞司;C·格瑞斯;P·瑞格阿德
• 申請（專利權）人: 空中客車運營公司
• 主分類號: G06F11/07
• 分類號: G06F11/07
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 郭思宇

技術領域

本發明涉及航空電子系統的可靠性，尤其涉及監視與共享媒介連 接的航空電子系統的設備和方法。

背景技術

航空電子系統的可靠性是航空器設計師的關心重點。通常的共 識是航空器的關鍵設備的冗余對于盡管在系統故障的情況下也能保 證所需的功能以及比較系統的運行情況并迅速檢測可能出現的故障 是必需的。

信息系統在航空器中的使用已促使設計師投入使用信息網絡用 來在操作系統之間傳輸信息和指令。信息網絡在這里被當作用于交換 數據的共享通信媒介。這些媒介的容量由所傳輸數據的特性，尤其是 它們的傳輸量和速度確定。

尤其是為了應對傳輸數據數量的增加及所需傳輸速度，在信息 網絡中使用主動元件例如交換機目前可被證明是必需的。主動元件的 使用可根據例如數據特性等與這些數據有關的參數以及根據通信網 絡的狀態，尤其是它的負荷，來優化這些數據的傳輸。

然而航空器信息網絡中被動元件的使用被認為是可靠的(這些 元件的可靠性通常高于航空電子系統的)，主動元件的使用可因為它 們的可靠性而導致航空電子系統總體可靠性的降低。

發明內容

本發明可解決前面提出的至少一個問題。特別是，本發明可在 監視實現與共享媒介有關的運行功能的整套航空電子系統的處理過 程中考慮到共享通信媒介元件的故障。

本發明因此旨在提供一種確定激活與包含至少一個元件的通信 媒介連接的至少一個航空電子系統的至少一個警報的條件的方法，該 方法包括以下步驟：

-根據所述至少一個航空電子系統的狀態確定激活所述至少 一個警報的條件(狀況)；

-根據所述通信媒介的所述至少一個元件的狀態確定激活所 述至少一個警報的條件(狀況)；并且

-存儲所述激活所述至少一個警報的條件(狀況)以及所述至 少一個警報的識別。

根據本發明的方法因此可以擺脫通信媒介故障構成的組合分析 并可以從功能的角度表述通信媒介故障的后果。唯一表示形式的使用 可以簡化相關邏輯的規范說明和實現。

不為每一個通信媒介狀態定義警報但將一個考慮到這些狀態的 邏輯加入到已由操作系統定義的邏輯中的這一事實可以在不降低錯 誤警報率的同時通過專注于功能效果而非架構實現模式來限制警報 設計的難度。而且，由操作系統造成的警報名稱類型的變化不影響激 活邏輯，警報的實時維護工業程序同時被簡化。

本發明還旨在提供一種監視與包含至少一個元件的通信媒介連 接的至少一個航空電子系統的方法，該方法包括以下步驟，

-確定所述通信媒介的所述至少一個元件的狀態；

-基于所述通信媒介的所述至少一個元件的所述狀態以及基 于所述通信媒介的通信流的預定形式(formelle)建模來評估所述通 信媒介的狀態的指示器；并且

-根據所述通信媒介的所述評估狀態以及根據所述通信媒介 的評估狀態對于所述至少一個航空電子系統的運行的后果的預定建 模，選擇并激活一個警報。

根據本發明的方法因此可以擺脫通信媒介故障構成的組合分析 并簡化通信媒介故障后果的分析。

更好的辦式是，所述通信媒介的所述至少一個元件的狀態的所述 確定借助于與所述通信媒介無關的通信裝置來實現，用以改善總體可 靠性以及限制通信媒介的干擾。

根據一種特定的實現模式，所述選擇一個警報步驟包括以下步 驟：

-確定所述通信媒介的所述至少一個元件的故障；并且

-如果所述通信媒介的所述至少一個元件的所述故障影響到 所述至少一個航空電子系統的運行，選擇并激活與對所述至少一個航 空電子系統的功能的所述影響有關的警報。

根據本發明的方法因此可以簡化對航空電子系統上通信媒介故 障的嚴重后果的分析。

還是根據一種特定的實現方式，如果所述通信媒介的所述至少一 個元件的所述故障并沒有影響所述至少一個航空電子系統的運行且 如果所述故障影響所述至少一個航空電子系統和實施所述監視方法 的裝置之間的通信，所述方法還包括選擇和激活一個指明所述至少一 個航空電子系統不再被監視的報警器的步驟。

本發明因此可以把對航空電子系統有直接影響的故障從其它故 障中區分出來。

還是根據一種特定的實現方式，本方法此外還包括以下步驟：