[發明專利]自動變速器控制單元

無效

• 申請號: 200880015005.4
• 申請日: 2008-09-29
• 公開（公告）號: CN101680537A
• 公開（公告）日: 2010-03-24
• 發明（設計）人: 伊藤悅申;田中玄昌
• 申請（專利權）人: 愛信艾達株式會社
• 主分類號: F16H61/28
• 分類號: F16H61/28;B60K17/06
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司
• 代理人: 郭曉東;馬少東

技術領域

本發明涉及一種用于切換車輛用自動變速器的行駛擋位的自動變速器控制單元。

背景技術

近年來，如圖8所示，在車輛中裝載有線控換擋(shift-by-wire)裝置，該線控換擋裝置具有：用于切換車輛用自動變速器140的行駛擋位的執行器(actuator)130和根據駕駛員所選擇的指定擋位來控制該執行器130的線控換擋控制電路(以下稱為“SBW-ECU”)110。另外，在車輛中也裝載有用于控制自動變速器140的油壓控制裝置的各種閥的自動變速器控制電路(以下稱為“AT-ECU”)120。所述的執行器130、SBW-ECU110以及AT-ECU120被分別收納于不同的箱體內，SBW-ECU110和AT-ECU120通過連接器111、121利用線束102、103與用于控制發動機的發動機ECU100相連接。另外，SBW-ECU110與執行器130通過連接器112、132利用線束113連接起來。進而，發動機ECU100、SBW-ECU110以及AT-ECU120與車載通信系統CAN(Controller?Area?Network：控制器局域網)101相連接，按照CAN協議能夠相互通信。另外，SBW-ECU110具有電源、馬達用CPU、電源CPU、CAN接口、馬達驅動電路、換擋接口(shift?interface)以及SBW專用車輛用接口等，且還通過連接器111與變速桿115相連接。AT-ECU120具有電源、AT用CPU、CAN接口和AT用接口等，且與自動變速器140相連接。

但是，在上述以往的線控換擋裝置等中，執行器130、SBW-ECU110以及AT-ECU120被分別收納于不同的箱體中，因而需要分別設置有車載裝載空間，這樣使整個裝置大型化。而且，在SBW-ECU110中，因為要使印刷電路板的內層圖案中流通執行器130的驅動電流，因而使印刷電路板的尺寸變大，由此也會使該SBW-ECU110變大型化。另外，由于執行器130、SBW-ECU110以及AT-ECU120被分別收納于不同的箱體中，而且SBW-ECU110以及AT-ECU120具有電源、CAN接口等類似的電路功能，因而使部件數量增加而導致制造成本驟增。

對此，在JP特開2007-10042號公報中提出了使執行器與SBW-ECU形成一體化的線控換擋裝置。若采用該線控換擋裝置，則將執行器SBW-ECU收納于一個箱體中，由此實現小型化。

發明內容

發明要解決的問題

但是，在所述JP特開2007-10042號公報所記述的線控換擋裝置中，AT-ECU被收納于另外的箱體中，還無法充分地實現小型化。另外，因SBW-ECU和AT-ECU分別具有類似的電路功能，所以導致部件數量增加而使制造成本驟增。

本發明是鑒于所述的現有問題而提出的，提供一種能夠實現小型化和制造成本低廉化的包括線控換擋裝置和自動變速器控制電路的自動變速器控制單元。

用于解決問題的手段

為了解決所述的課題，權利要求1的自動變速器控制單元的特征在于，具有：線控換擋控制電路，其輸入基于駕駛員所選擇的選擇擋位的電信號，并基于該電信號輸出用于驅動馬達的信號，以通過所述馬達的旋轉將自動變速器的擋位切換構件切換至規定位置來形成行駛擋位；自動變速器控制電路，其輸入基于所述選擇擋位的電信號和基于車輛狀態的信號，并輸出用于控制所述自動變速器的信號，以形成所述行駛擋位，所述線控換擋控制電路和所述自動變速器控制電路收納在同一個收納部中。

權利要求2的自動變速器控制單元，在權利要求1所述的自動變速器控制單元的基礎上，其特征在于，在用于收納所述線控換擋控制電路和所述自動變速器控制電路的收納部的一端具有連接器，該連接器用于使所述線控換擋控制電路以及所述自動變速器控制電路與電源電連接，該連接器與所述線控換擋控制電路以及所述自動變速器控制電路的配置關系是，所述線控換擋控制電路比所述自動變速器控制電路更接近所述連接器。

權利要求3的自動變速器控制單元，在權利要求1或2所述的自動變速器控制電路單元的基礎上，其特征在于，所述線控換擋控制電路和所述自動變速器控制電路被裝載在1張印刷電路板上。

權利要求4的自動變速器控制單元，在權利要求1至3中任一項所述的自動變速器控制單元的基礎上，用于收納所述馬達的上部收納部與用于收納所述線控換擋控制電路以及所述自動變速器控制電路的下部收納部結合為一體，并被固定在所述自動變速器的箱體上。