[發明專利]用于冷卻蓄電池的系統和方法

無效

• 申請號: 200880014904.2
• 申請日: 2008-03-17
• 公開（公告）號: CN101678742A
• 公開（公告）日: 2010-03-24
• 發明（設計）人: A·K·庫馬;J·D·布丁
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;H01M2/10;H01M10/50
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 嚴志軍;楊松齡

1.一種用于對混合電動運載工具的能量存儲系統進行冷卻的系 統，所述能量存儲系統包括至少一個能量存儲裝置，所述的用于對混 合電動運載工具的能量存儲系統進行冷卻的系統包括：

至少一個入口，其定位在高于所述運載工具的平臺的外表面上；

冷卻流體導管，其與所述至少一個入口及所述至少一個能量存儲 裝置的至少其中一個保持流通；和

鼓風機，其由相應的馬達驅動，并定位在所述冷卻流體導管中， 以便將外部空氣越過或穿過所述至少一個能量存儲裝置而進入所述 運載工具的公共排氣區域中，

其中，所述公共排氣區域包括發動機機艙，其中所述至少一個能 量存儲裝置包括聯接在所述發動機機艙上的排氣口，并且所述發動機 機艙包括通向所述運載工具外部的預先存在的至少一個排氣口，其用 于傳送所述外部空氣；

其中，所述鼓風機定位在所述冷卻流體導管中，用于將外部空氣 抽吸到所述入口中并穿過所述冷卻流體導管；

其中，所述的用于對混合電動運載工具的能量存儲系統進行冷卻 的系統具有至少一個動力源，其用于可控制地操作所述鼓風機和馬 達，以便將所述外部空氣抽吸到所述入口中并穿過所述冷卻流體導 管，并使所述外部空氣越過或穿過所述至少一個能量存儲裝置而進入 所述運載工具的所述公共排氣區域中；

其中，所述的用于對混合電動運載工具的能量存儲系統進行冷卻 的系統還具有至少一個閘門控制裝置，其定位在所述冷卻流體導管 中，用于有選擇地切斷外部空氣至所述鼓風機的供給；和

至少一個輔助導管，其配置成將所述冷卻流體導管聯接到所述至 少一個排氣口的接頭上，以便將來自所述冷卻流體導管的較冷的空氣 與所述至少一個排氣口的接頭中的較熱的外部空氣相混合，從而降低 進入所述發動機機艙中的空氣的溫度。

2.根據權利要求1所述的用于對能量存儲系統進行冷卻的系統， 其特征在于，所述混合電動運載工具包括混合動力越野車、混合動力 船舶或混合動力機車。

3.根據權利要求1所述的用于對能量存儲系統進行冷卻的系統， 其特征在于，還包括：至少一個過濾介質，其定位在與所述冷卻流體 導管保持流通的入口導管中與所述入口相鄰的過濾位置，所述至少一 個過濾介質配置成在所述外部空氣進入所述入口導管中之前從所述 外部空氣中除去至少一種污染物。

4.根據權利要求1所述的用于對能量存儲系統進行冷卻的系統， 其特征在于，所述入口定位在所述運載工具的車頂部分的外表面上， 以便通過所述入口抽吸外部空氣，其相對于低于所述平臺的所述運載 工具的外表面附近的外部空氣而言具有更少量的污染物。

5.根據權利要求1所述的用于對能量存儲系統進行冷卻的系統， 其特征在于，所述入口定位在所述運載工具的側面部分的外表面上， 以便通過所述入口抽吸外部空氣，其相對于低于所述平臺的所述運載 工具外表面附近的外部空氣而言具有更少量的污染物。

6.根據權利要求1所述的用于對能量存儲系統進行冷卻的系統， 其特征在于，所述鼓風機是連續速度的鼓風機、依據所述動力源速度 的多速鼓風機、連續可變速鼓風機、直接驅動的鼓風機或通斷式鼓風 機中的其中一種鼓風機，所述通斷式鼓風機包括接通和關閉鼓風機的 開關。

7.根據權利要求6所述的用于對能量存儲系統進行冷卻的系統， 其特征在于，還包括機車控制器，其用于監視至少一個聯接在所述至 少一個能量存儲裝置上的溫度計，其中基于由所述至少一個能量存儲 裝置的溫度計監視的溫度與所述至少一個能量存儲裝置的相應的預 定的溫度閾值進行比較，所述機車控制器有選擇地操作所述連續速度 的鼓風機、依據所述動力源速度的多速鼓風機或通斷式鼓風機的其中 一個鼓風機。