[發明專利]通風制動盤

有效

• 申請號: 200880014582.1
• 申請日: 2008-04-23
• 公開（公告）號: CN101743411A
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發明（設計）人: S·比翁多;S·梅迪奇
• 申請（專利權）人: 弗雷尼·布雷姆博有限公司
• 主分類號: F16D65/12
• 分類號: F16D65/12
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 喬志員

1.一種具有旋轉軸線(X-X)的制動盤(1)，包括：

-支撐罩(2)，其用于連接到車輛輪轂；

-制動帶(3)，其用于與所述制動盤的卡鉗協作，該制動帶包括：

由多個連接元件(33)連接的兩個凸緣(31、32)，所述多個 連接元件限定通風通道(34)；

至少一個驅動元件(69)，所述驅動元件適于將所述支撐罩(2) 與所述制動帶(3)彼此連接，從而將所述制動帶(3)和所述卡鉗之 間交換的制動力傳遞到所述輪轂，其特征在于，所述驅動元件(69) 包括在根部(71)和凸起(72)之間延伸的驅動體，所述根部(71) 連接到所述制動帶(3)，而所述凸起(72)至少局部插入所述支撐罩 (2)的支座(8)中，所述根部(71)具有“Y”形形狀，該“Y”形形狀 具有一對分支(88)，每一個分支(88)連接到所述制動帶(3)的相 關凸緣(31、32)。

2.如權利要求1所述的制動盤(1)，其特征在于，所述分支(88) 相對于所述制動帶(3)的中線平面對稱，所述中線平面垂直于所述制 動盤(1)的所述旋轉軸線(X-X)。

3.如前述權利要求1或2所述的制動盤(1)，其特征在于，所述 根部(71)在所述分支(88)的分叉部界定空間(92)，所述空間用來 收集冷卻空氣，適合直接在所述凸緣(31、32)之間傳輸冷卻空氣， 避免所述氣流散失。

4.如前述權利要求1或2所述的制動盤(1)，其特征在于，在所 述根部(71)的所述分支(88)與相應凸緣(31、32)連接的部分處， 所述根部(71)包括至少一個與所述凸緣(31、32)接合的部分(94)。

5.如前述權利要求1或2所述的制動盤(1)，其特征在于，所述 根部(71)具有切向延伸部，從而涉及至少兩個連續的舌片或彼此相 鄰的舌片。

6.如前述權利要求1或2所述的制動盤(1)，其特征在于，所述 驅動元件(69)在包含于所述根部(71)和所述凸起(72)之間的所 述驅動體(70)處，包括至少一個凹陷部分(98)，所述凹陷部分適合 溝通所述凸緣(31、32)之間的冷卻氣流。

7.如前述權利要求1或2所述的制動盤(1)，其特征在于，所述 凸起(72)包括減重部(100)，該減重部即至少局部通過所述凸起本 身的腔體。

8.如前述權利要求1或2所述的制動盤(1)，其特征在于，所述 根部(71)在連接到所述制動帶(3)的區域處，展現出弧形部分(104)。

9.如前述權利要求8所述的制動盤(1)，其特征在于，所述弧形 部分相對于徑向軸線(r-r)對稱。

10.如前述權利要求8所述的制動盤(1)，其特征在于，所述弧 形部分(104)在可關聯的制動帶(3)一側展現出凹狀圖案。

11.如前述權利要求8所述的制動盤(1)，其特征在于，所述弧 形部分(104)在可關聯的制動帶(3)一側展現出凸狀圖案。

12.如前述權利要求1或2所述的制動盤(1)，其特征在于，所 述根部呈現總體漸縮圖案。

13.如前述權利要求1或2所述的制動盤(1)，其特征在于，所 述根部包括一對向所述驅動體(70)收縮的側部(108)。

14.如前述權利要求1或2所述的制動盤(1)，其特征在于，所 述驅動體(70)的軸向尺寸小于所述通風通道的軸向尺寸。

15.如前述權利要求1或2所述的制動盤(1)，其特征在于，所 述凸起(72)位于所述支座(8)內，從而在切向和軸向受到約束，而 在徑向自由滑動。