[發(fā)明專利]磁開關(guān)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200880008693.1
• 申請日: 2008-02-20
• 公開（公告）號: CN101669182A
• 公開（公告）日: 2010-03-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: K·普費弗;U·康澤爾曼
• 申請（專利權(quán)）人: 羅森伯格射頻技術(shù)有限責(zé)任兩合公司
• 主分類號: H01H36/00
• 分類號: H01H36/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 肖日松;梁 冰

本發(fā)明涉及一種磁開關(guān)裝置(Schaltvorrichtung)，其帶有第一開關(guān) 器具(Schalteinrichtung)和第二開關(guān)器具，該第一開關(guān)器具設(shè)有可動的、 與觸點橋(Kontaktbruecke)相連接的磁鐵，該第二開關(guān)器具設(shè)有與可動 的開關(guān)件(Schaltglied)相連接的磁鐵。本發(fā)明還涉及一種用于在第一可 動的或固定的元件和第二可動的或固定的元件之間、尤其地在車門和 車架(Fahrzeugrahmen)之間建立電連接的磁開關(guān)裝置。

尤其地在車輛構(gòu)造中，必須在車輛或車架與車輛的可動部分(例如 門(Tuer)、背門(Heckklappe)、行李艙蓋或發(fā)動機罩)之間設(shè)定確定的開 關(guān)狀態(tài)。在此，開關(guān)過程同樣應(yīng)可靠地被實施或者狀態(tài)信號指示同樣 應(yīng)可靠地被顯示。因此，應(yīng)例如在車門、背門或行李艙蓋打開時接通 燈光，其在車門、背門或行李艙蓋閉合后又可靠地熄滅。通過類似的 方式，還應(yīng)根據(jù)傳感器的類型產(chǎn)生顯示可動部件相對車輛的位置的狀 態(tài)信號，例如在駕駛員儀表板上的打開的車門的指示。

已知的電氣的開關(guān)或狀態(tài)指示裝置通常由微型開關(guān)構(gòu)成，其在可 動部件打開和閉合時響應(yīng)并同時建立或中斷電連接。在作為狀態(tài)指示 的功能中，該裝置例如對車門打開進(jìn)行報告。

但對于已知的開關(guān)裝置的無故障功能而言不利的是，可動的部件 大部分以彈性的方式通過密封件而與車輛相連接。這意味著，在行駛 狀態(tài)中可能會出現(xiàn)可動的部件與車輛之間的相對運動且還可能出現(xiàn) 振動。當(dāng)相對運動或振動非常強時，可能發(fā)生如下情況，即，盡管處 在閉合位置下，開關(guān)或狀態(tài)指示裝置仍作出響應(yīng)并例如通過內(nèi)部燈光 的閃爍或者虛假的(angebliche)關(guān)于車門打開的指示而顯示出虛假的 狀態(tài)改變。該危險尤其存在于車輛滑移門中，在滑移門中出現(xiàn)兩種不 同的運動過程，即，在第一步中的滑移過程以及隨后當(dāng)車門在后部區(qū) 域中仍處于外擺狀態(tài)下時的向內(nèi)擺動過程，其中，在最后的向內(nèi)擺動 過程中還發(fā)生車門的在車輛縱向上的少許的滑移運動。直至此后開關(guān) 器具才應(yīng)作響應(yīng)。

當(dāng)由于振動或公差而在車輛運行中在最后的滑移過程的范圍內(nèi) 出現(xiàn)過大的間隙(其可能為數(shù)個毫米)時，則開關(guān)裝置例如可能會錯誤 地作響應(yīng)。

因此，本發(fā)明目的在于，創(chuàng)造這樣一種先前所提到類型的裝置， 通過該裝置，從確定的開關(guān)狀態(tài)出發(fā)可執(zhí)行可靠的開關(guān)過程，而其中， 即使在出現(xiàn)各元件之間的相對運動或振動時所期望的開關(guān)狀態(tài)(例如 電連接或顯示)依然保持存在。

根據(jù)本發(fā)明，該目的在第一實現(xiàn)方式中通過權(quán)利要求1所述的特 征來實現(xiàn)。

根據(jù)本發(fā)明，開關(guān)器具部件(Schalteinrichtungsteil)的關(guān)聯(lián)及其觸接 如此地選擇，即，使得接通點和斷開點如此地產(chǎn)生，即，在第一磁開 關(guān)狀態(tài)建立后，第二開關(guān)狀態(tài)(例如開關(guān)器具部件的打開或相對彼此移 開)直至稍晚的時間點才出現(xiàn)，或者說，兩個開關(guān)器具部件直到出現(xiàn)較 大的移動之后才重新彼此分離。在接通點和斷開點之間實際上產(chǎn)生了 一種滯后現(xiàn)象(Hysterese)。

換句話說：第一開關(guān)狀態(tài)通過可動的開關(guān)件的相應(yīng)的移動盡可能 精確且經(jīng)限定地在確定的位置中實現(xiàn)，而第二開關(guān)狀態(tài)直到兩個開關(guān) 器具相對彼此的根據(jù)期望預(yù)設(shè)的運動間隙之后才出現(xiàn)。

通過該設(shè)計方案可例如實現(xiàn)，在其狀態(tài)應(yīng)受控制的元件之間(例如 在車門和車架之間)的相對運動或振動情形下，電氣接觸或指示狀態(tài)更 長時間地被保持，以使得不會發(fā)生如在背景技術(shù)中的情況那樣的無意 的開關(guān)狀態(tài)。

在此，觸接的形式是任意的且依賴于相應(yīng)的應(yīng)用情況。因此，精 確的第一開關(guān)狀態(tài)可例如由觸點的打開(由于建立觸點連接的觸點橋 被從接觸件(Kontaktglied)移去)來實現(xiàn)，且第二開關(guān)狀態(tài)(在這種情況 中為觸點的閉合)直到克服預(yù)定的間隙后才實現(xiàn)。此處顯然，帶有精確 的觸點閉合和“延遲的”觸點打開的相反的開關(guān)也是可能的。

根據(jù)本發(fā)明，可調(diào)節(jié)可動的與觸點橋相連接的磁鐵至隔板 (Trennplatte)的距離從而進(jìn)行間隙調(diào)節(jié)。這例如可通過該一個或多個磁 鐵的相對彼此的位置和/或隔板的位置的變化來實現(xiàn)。

本發(fā)明相對現(xiàn)有技術(shù)的進(jìn)一步的優(yōu)點在于，磁開關(guān)裝置連同該兩 個開關(guān)器具可一同布置在殼體中，那么，僅開關(guān)件從該殼體中突出。

通過該設(shè)計方案可進(jìn)行整個開關(guān)裝置的預(yù)裝配，其中，隨后僅還 需要的是，將開關(guān)件與對其進(jìn)行操縱的攜帶件(Mitnahmeglied)相關(guān)聯(lián)。