[發明專利]汽車制造廠的擴建方法及相關的工廠

有效

• 申請號: 200880006475.4
• 申請日: 2008-02-26
• 公開（公告）號: CN101663447A
• 公開（公告）日: 2010-03-03
• 發明（設計）人: C·德洛格;V·通迪尼
• 申請（專利權）人: 標致·雪鐵龍汽車公司
• 主分類號: E04H5/02
• 分類號: E04H5/02
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司
• 代理人: 劉興鵬;邵 偉

1.汽車制造廠，包括：

-一個封閉的場地(10)；

-一個位于該封閉場地上的白車身車間(2)；

-一個位于該封閉場地上的涂裝車間(3)；

-一個位于該封閉場地上的裝配車間(4)；

-一些分別與所述車間相關并位于該封閉場地上的支持功能建 設區域(1)；

其特征在于，

-所述建設區域集中在封閉場地的中央部分；

-這些車間從所述建設區域出發向該封閉場地的外圍伸展；

-這些車間按照T字型配置布置，使得一方面，該白車身車間 和該涂裝車間每一個都位于T字型水平一橫(H)和T字型垂直一豎(V) 之間，而另一方面，該裝配車間位于T字型水平一橫(H)與T字型垂 直一豎(V)相反一側。

2.按照權利要求1的汽車制造廠，其特征在于，重整汽車停車 場(5)和新車停車場(6)位于該封閉場地上，相對于與由該建設 區域和該車間構成的整體，位于同一側，還在于一個供應方停車場 (9)位于該封閉場地上，相對于由該建設區域和該車間構成的整體， 位于重整汽車停車場(5)和新車停車場(6)的另一側。

3.按照權利要求2的汽車制造廠，其特征在于，位于該封閉場 地上并用來檢測出裝配車間(4)的汽車的工廠末端(40)，一方面 與裝配車間相鄰，而另一方面位于該重整汽車停車場和該新車停車 場的同一側。

4.按照權利要求2的汽車制造廠，其特征在于，試車跑道(13) 位于該封閉場地上，處于一方面該重整汽車停車場和該新車停車場， 和另一方面由該建設區域和該車間構成的整體之間。

5.按照權利要求2的汽車制造廠，其特征在于，穿過該封閉場 地的鐵路處于該封閉場地的邊緣，相對于重整汽車停車場和新車停 車場，處于與由該建設區域和該車間構成的整體相反一側。

6.按照權利要求1的汽車制造廠，其特征在于，該工廠是從前 幾年建設的其汽車生產率較低的原有工廠出發擴建的，而且在于白 車身車間、涂裝車間和裝配車間從其各自保留的原有位置出發在地 面上擴建而成。

7.按照權利要求6的汽車制造廠，其特征在于，該封閉場地的 地面面積保持不變。

8.按照權利要求1的汽車制造廠，其特征在于，該封閉場地(10) 呈正方形。

9.按照權利要求1的汽車制造廠，其特征在于，該白車身車間、 涂裝車間和裝配車間是磚石工程。

10.擴建汽車制造廠的方法，以便增大其汽車生產率、從幾年前 的原有工廠出發獲得一個新的工廠，其特征在于，位于封閉場地(10) 上的白車身車間(2)和裝配車間(4)，是從其各自保留的原有位置 出發在地面上向所述封閉場地的外圍擴建而成，

分別與所述車間相關并位于該封閉場地上的支持功能建設區域 仍舊集中在封閉場地的中央部分，還在于，這些車間仍舊按照T字 型配置布置，使得一方面該白車身車間和涂裝車間的每一個都仍舊 位于T字型水平一橫(H)和T字型垂直一豎(V)之間，而另一方面裝 配車間仍舊位于T字型水平一橫(H)的與T字型垂直一豎(V)相反的 一側。

11.按照權利要求10的擴建汽車制造廠的方法，其特征在于， 位于封閉場地上的涂裝車間(3)，從其保留的以前的位置出發在地 面上向所述封閉場地的外圍擴建而成。

12.按照權利要求10的汽車制造廠的擴建方法，其特征在于， 車間在封閉場地的中央部分的配置不變。

13.按照權利要求10的汽車制造廠擴建方法，其特征在于，所 述封閉場地的地面面積保持不變。

14.按照權利要求10的汽車制造廠擴建方法，其特征在于，所 述車間是磚石工程。