[發明專利]混合設計的輕質部件

無效

• 申請號: 200880004480.1
• 申請日: 2008-01-30
• 公開（公告）號: CN101605646A
• 公開（公告）日: 2009-12-16
• 發明（設計）人: 烏爾里?！み_耶克;亞歷山大·拉德克
• 申請（專利權）人: 朗盛德國有限責任公司
• 主分類號: B29C45/14
• 分類號: B29C45/14;C08L77/00;B29C70/74
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 吳貴明;張 英

1.由一種殼型母體構成的一種輕質部件，該母體的外部和/或內 部空間具有牢固地連接至該母體上并由模制的熱塑性塑料構 成的多個加強結構，并具有在多個離散的連接位點的至該母體 的連接，其特征在于，使用了聚合物模制組合物，該聚合物模 制組合物包括

A)按重量計從55份至10份的一種直鏈的、無支鏈的、半晶 質聚酰胺，

B)按重量計從48份至80份的至少一種填充劑，以及

C)按重量計從0.01份至10份的至少一種彈性體改性劑。

2.如權利要求1所述的輕質部件，其特征在于，所使用的聚酰胺包括 尼龍-6或尼龍-6，6，該尼龍-6或尼龍-6，6具有在間甲苯酚中測量的、 從2.3至2.7的相對溶液粘度。

3.如權利要求1或2所述的輕質部件，其特征在于，該聚合物模制組 合物除了組分A)、B)、以及C)之外還包括

D)按重量計從0.001份到30份的至少一種阻燃添加劑，和/ 或

E)按重量計從0.001份到10份的其他常規添加劑。

4.如權利要求1至3中的任一項所述的輕質部件，其特征在于，所使 用的組分B)包括剁碎的玻璃纖維。

5.用于生產在混合形式中的一種輕質部件的方法，該部件的外部和/ 或內部空間具有牢固地連接至母體上并由一種模制的熱塑性塑料 構成的多個加強結構，并具有在離散的連接位點處至該母體的連 接，其特征在于通過成型工藝在一個成型模具中對以下聚合物模制 組合物進行處理，該組合物包括：

A)按重量計從55份至10份的一種直鏈的、無支鏈的、半晶 質聚酰胺，

B)按重量計從48份至80份的至少一種填充劑，以及

C)按重量計從0.01份至10份的至少一種彈性體改性劑。

6.如權利要求1至4所述的輕質部件在機動車輛中、在軌道車輛中、 在航空器中、在船舶中、在滑板中、或在其他運輸工具中的用途， 其中的結構必須是輕便但是穩定的，或者另外在非汽車行業的電力 的或電子設備中、在家用設備中、在家具中、在加熱器中、在小型 摩托車中、在購物推車中、在格架中、在樓梯中、在自動扶梯臺階 中、在人孔蓋中、在發電機中、或在電動機中的用途。

7.如權利要求6所述的輕質部件的用途，其特征在于，它們是用在車 輛部件中，用在辦公用機械、家用機械、或其他機械的承重元件中， 或在用于裝修目的的結構元件中。

8.如權利要求6所述的輕質部件的用途，其特征在于，它們是在機動 車輛中用于整個前端、前照燈框、行人保護梁、用于發動機罩或行 李箱蓋的專門的撞擊板、前車頂拱架、后車頂拱架、車頂框架、車 頂模塊、滑動頂棚支撐部分、儀表板支撐部分、橫桿梁、轉向柱定 位器、防火墻、踏板、踏板擋塊、換檔塊、A、B或C柱、B-柱模 塊、縱向構件、用于縱向構件與B柱之間連接的連接元件、用于A 柱與橫向構件之間連接的連接元件、用于A柱、橫向構件、以及 縱向構件之間的、以及橫向構件之間的連接的連接元件，以及用于 輪周、輪周模塊、沖撞盒、后端、備用輪凹座、發動機罩、發動機 蓋、發動機油底殼、變速器油底殼、油模塊、水箱組件、發動機剛 度系統、前端剛度系統、底盤部件、車輛地板、門檻、門檻加固系 統、地板加固系統、座位加固系統、橫向座位構件、后車門、框架、 座位結構、靠背、座位殼、具有或不具有整合的安全帶的座位靠背、 包裹架、閥門蓋、用于發電機或電動機的末端護罩、或完整的車門 結構。