[實(shí)用新型]移動(dòng)式天然氣分配系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200820302522.7 | 申請日： | 2008-10-22 |
| 公開（公告）號： | CN201281225Y | 公開（公告）日： | 2009-07-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳兵;許世民;吳軍;劉宏偉;鄭殿權(quán) | 申請（專利權(quán)）人： | 四川金科環(huán)保科技有限公司 |
| 主分類號： | F17D1/04 | 分類號： | F17D1/04;F17C5/02;F17C13/00 |
| 代理公司： | 成都虹橋?qū)＠聞?wù)所 | 代理人： | 楊 冬 |
| 地址： | 611730四川省成都*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 移動(dòng)式 天然氣 分配 系統(tǒng) | ||
【權(quán)利要求1】移動(dòng)式天然氣分配系統(tǒng)，包括由電器控制系統(tǒng)(4)、氣動(dòng)控制系統(tǒng)(5)、液壓系統(tǒng)(6)、加氣裝置(12)組成的天然氣加氣系統(tǒng)，以及儲氣罐(14)，其特征在于：所述的天然氣加氣系統(tǒng)(2)安裝在運(yùn)輸車輛(1)上，儲氣罐(14)安裝在加氣拖車(7)上。
【權(quán)利要求2】如權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式天然氣分配系統(tǒng)，其特征在于：在運(yùn)輸車輛(1)的側(cè)面安裝有與天然氣加氣系統(tǒng)(2)連接的天然氣輸出的加氣機(jī)(3)。
【權(quán)利要求3】如權(quán)利要求2所述的移動(dòng)式天然氣分配系統(tǒng)，其特征在于：在運(yùn)輸車輛(1)的兩側(cè)分別安裝有與天然氣加氣系統(tǒng)(2)連接的天然氣輸出的加氣機(jī)(3)。
【權(quán)利要求4】如權(quán)利要求1或2所述的移動(dòng)式天然氣分配系統(tǒng)，其特征在于從運(yùn)輸車輛(1)車尾部向前依次安裝加氣裝置(12)、液壓系統(tǒng)(6)、氣動(dòng)控制系統(tǒng)(5)、電器控制系統(tǒng)(4)。
【權(quán)利要求5】如權(quán)利要求4所述的移動(dòng)式天然氣分配系統(tǒng)，其特征在于：所述的加氣裝置(12)包括與天然氣儲氣罐(14)出口連接的加氣口(13)，以及與天然氣儲氣罐(14)的加壓裝置連接的頂升裝置注回油管線(8)、注油管線(9)和回油管線(10)。
【權(quán)利要求6】如權(quán)利要求5所述的移動(dòng)式天然氣分配系統(tǒng)，其特征在于：天然氣儲氣罐(14)中的加壓裝置采用恒加壓裝置。
【權(quán)利要求7】如權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式天然氣分配系統(tǒng)，其特征在于：所述的加氣拖車(7)為帶傾翻臺架(15)的汽車，儲氣罐(14)安裝在上述傾翻臺架(15)上，且儲氣罐(14)的天然氣出口設(shè)置在傾翻臺架的低端(16)。
【權(quán)利要求8】如權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式天然氣分配系統(tǒng)，其特征在于：從運(yùn)輸車輛(1)車尾部向前依次安裝加氣裝置(12)、液壓系統(tǒng)(6)、氣動(dòng)控制系統(tǒng)(5)、電器控制系統(tǒng)(4)。
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