[實用新型]地鐵渡線段超寬異型防淹防護密閉隔斷門

有效

• 申請號: 200820302231.8
• 申請日: 2008-09-25
• 公開（公告）號: CN201250671Y
• 公開（公告）日: 2009-06-03
• 發明（設計）人: 胡圣偉;郝魯波;黃靜華;楊海平;王陽明;郝景華;劉宜平
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍總參謀部工程兵第四設計研究院
• 主分類號: E21F17/12
• 分類號: E21F17/12;E06B5/12;E06B5/14;B61B1/00
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所
• 代理人: 朱麗巖;白 云

技術領域

本實用新型涉及一種防護密閉隔斷門，特別是用于接觸網受電方式的防護密閉隔斷門。

背景技術

地鐵是現代城市公共交通的重要組成部分，地鐵工程平時是地下交通干線，戰時既是城市人民防空的疏散干道，又可以作為人員掩蔽部，在遭受核武器、化學武器、常規武器襲擊時和襲擊后的城市次生災害下，保障人員和設備的安全，具有提高整個城市的綜合防護能力。平時各個車站由區間隧道相互連通，戰時設置能雙向分別承受沖擊波荷載的隔斷門將車站之間的隧道隔斷，形成相互獨立的防護單元。

設防后的地下鐵道是由許多車站通過隧道連接而成的大型人防工程。為保證戰時當一個車站人防功能喪失的情況下不影響相鄰車站防護功能的發揮，需要在車站之間的隧道中設置能夠雙向分別承受沖擊波荷載的防護密閉隔斷門。接觸網受電是新的受電方式，不同于第三軌和其他受電形式，因此，接觸網受電地鐵要求隔斷時不能斷開接觸網，否則，平戰轉換時間將很長。接觸網受電方式的地鐵上有多根接觸網，下有道床、多鋼軌。同時門體不但要滿足雙向受力、防護密閉、開啟方便，而且要滿足平時安全的要求?，F有的防護密閉隔斷門在在渡線段的密封問題沒有解決，尤其是在具有多個接觸網受電形式的超寬異型，渡線段為淺埋、結構類型復雜的區間隧道，渡線段的軌道一般為超寬異形，鋼軌一般有多根，其形狀極為復雜，其戰時的密封問題急需要解決，同時，渡線段通過門的接觸網也需要解決隔斷時不能斷開接觸網的問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種地鐵渡線段超寬異型防淹防護密閉隔斷門，要解決防護密閉隔斷門在渡線段與軌道和接觸網的密封問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：這種地鐵渡線段超寬異型防淹防護密閉隔斷門，包括大門扇、門框、閉鎖和鉸頁，大門扇與鋼軌之間的縫隙處設有活門檻密封機構，活門檻密封機構包括密封梁和異型密封橡膠條，其特征在于：

a、在渡線段的鋼軌道床平面與鋼軌底面之間墊有密封絕緣膠板，渡線段的鋼軌兩側被鋼軌密封箱封閉，鋼軌密封箱與鋼軌之間的間隙內填滿異型密封橡膠塊，鋼軌上翼緣內側留有容納車輪的凹槽，鋼軌密封箱的側板與異型密封橡膠塊側面之間置有壓板，壓板外側連接壓緊螺栓，壓緊螺栓由墊圈和壓緊螺母鎖緊，鋼軌密封箱的上沿兩側間隔連有上沿板，上沿板由緊固螺釘與活門檻密封機構的密封梁固定連接。

b、大門扇上部還連有用于通過接觸網的上小門，在上小門與大門扇的接縫處連有嵌入接觸網的密封槽，接觸網周圍填充有密封膠墊。

上述活門檻密封機構由密封梁和異型密封橡膠條組成。

上述鉸頁可為雙軸鉸頁。

上述大門扇和上小門可以是雙向受力的鋼梁板結構。

上述大門扇可開有下小防護密閉門。

上述大門扇側面還可連有爬梯。

上述門框或大門扇安可以安裝有安全定位裝置。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型用大小雙扇立轉式門扇和渡線段多鋼軌的密封裝置解決了渡線段與軌道和接觸網密封的技術難題，實施隔斷時，確保了一個區間的平時、戰時使用安全。

活門檻密封機構用來調整門扇與門框底部的間隙，用于門扇下沿和軌道的密封。以解決隔斷門在不同區間位置時道床平面不一致的問題。平時活門檻放置在靠鉸頁的一側并固定牢靠，戰時與門框底部的多鋼軌的密封裝置連接進行軌道密閉處理，實現與道床平面的密封及軌道側槽的密封。

渡線段多鋼軌的密封裝置由鋼軌密封箱和異型密封橡膠塊組合而成，壓緊螺桿可以使異型密封橡膠塊壓緊在鋼軌側面，增強了門扇下沿和軌道的密封。本實用新型解決了渡線段多條鋼軌道床平面與鋼軌兩側軌槽的密封問題。而且給平戰轉換帶來極大方便。

接觸網的密閉措施，在實施隔斷時不斷開接觸網，在大門扇和小門扇與接觸網對應位置處開出能擠壓接觸網的凹槽，并在槽內設密封膠條，當門扇關閉到位時接觸網被擠入凹槽，通過密封膠條達到密封目的。上述門扇結構能雙向承受沖擊波荷載作用，門扇分一大一小雙門扇，是可雙向受力的鋼梁板結構，由型鋼組焊成骨架，內外鋼板與之焊接成整體，在大小門扇上設有凹槽的密封接觸網的密封膠墊，利用先關大門扇后關小門扇使接觸網嵌入凹槽內，關閉小門閉鎖時使接觸網擠緊，達到密封的目的。本實用新型解決了接觸網受電的渡線段地鐵區間實施隔斷時不斷開、不破壞接觸網的技術難題。

本實用新型可適用于地鐵渡線段的受電方式的地鐵人防工程的區間隔斷密閉。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的主視結構示意圖。

圖2是圖1中A-A剖面的結構示意圖。