[實用新型]可調整長度的支架

有效

• 申請號: 200820301911.8
• 申請日: 2008-08-22
• 公開（公告）號: CN201310726Y
• 公開（公告）日: 2009-09-16
• 發明（設計）人: 莊銘榮
• 申請（專利權）人: 公隆實業股份有限公司
• 主分類號: F16M11/24
• 分類號: F16M11/24
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司
• 代理人: 何 為

1.一種可調整長度的支架，包含至少一支架，該支架包含一升降機構，其特征在于：該支架還包括一第一殼體、一第二殼體、及一滑輪組，該第一殼體及該第二殼體間互相套接；所述升降機構設于該第一殼體及該第二殼體內；該滑輪組設于該第一殼體及該第二殼體內，包括一第一滑輪及一第一傳動帶，該第一滑輪連接于該升降機構，該第一傳動帶的一端設于該第一殼體上，另一端部穿過該第一滑輪后設于該第二殼體上；當該升降機構動作時，同步帶動該第一傳動帶及該第一滑輪，使該第一殼體及該第二殼體間產生相對位移。

2.如權利要求1所述的可調整長度的支架，其特征在于：所述升降機構包含一齒輪組、一牙條、一套管、及載臺，該齒輪組設于該第一殼體頂端；該牙條連接該齒輪組；該套管一端部設一螺母，該牙條透過該螺母螺入該套管，且該套管與該第一滑輪連接；該載臺設于該套管的另一端部，并連接該第二殼體；當轉動該齒輪組，以帶動該牙條旋轉，使該牙條及該套管相對移動，同步帶動該第一傳動帶及該第一滑輪，使該第一殼體及該第二殼體間產生相對位移。

3.如權利要求1所述的可調整長度的支架，其特征在于：所述第一殼體及該第二殼體間進一步包括至少一第三殼體，該第一殼體、第三殼體及該第二殼體互相套接。

4.如權利要求3所述的可調整長度的支架，其特征在于：所述滑輪組進一步包括一第二滑輪、及一第三滑輪、一第二傳動帶及一第三傳動帶；該第二滑輪及該第三滑輪分別設于該第三殼體的兩端部，且該第二傳動帶及該第三傳動帶分別連接該第一殼體的端部后，穿透該第二滑輪及該第三滑輪，再連接該第二殼體端部；該升降機構動作時，同步帶動該滑輪組，使該第一殼體、該第二殼體及該第三殼體間產生相對位移。

5.如權利要求4所述的可調整長度的支架，其特征在于：所述升降機構包含一齒輪組、一牙條、一套管、及一載臺，該齒輪組設于該第一殼體頂端；該牙條連接該齒輪組；該套管端部設一螺母，該牙條透過該螺母螺入該套管，且該套管與該第一滑輪連接；該載臺設于該套管端部，并連接該第三殼體；當轉動該齒輪組，帶動該牙條旋轉，使該牙條及該套管相對移動，同步帶動該第一傳動帶及該第一滑輪，使該第一殼體、該第二殼體及該第三殼體間產生相對位移。

6.如權利要求2或5所述的可調整長度的支架，其特征在于：所述齒輪組包含一主動齒輪及一從動齒輪，該從動齒輪設于該牙條的端部；該主動齒輪則齒接該從動齒輪。

7.如權利要求6所述的可調整長度的支架，其特征在于：所述主動齒輪連接一握桿。

8.如權利要求6所述的可調整長度的支架，其特征在于：所述主動齒輪連接一電動馬達。

9.如權利要求1所述的可調整長度的支架，其特征在于：所述升降機構包含一齒輪組、一套管、一牙條及一載臺，該齒輪組設于該第一殼體頂端；該套管連接該齒輪組，該套管端部設一螺母，并連接該第一滑輪；該牙條透過該螺母螺入該套管；該載臺設于該牙條端部，并連接該第二殼體；轉動該齒輪組，帶動該套管旋轉，使該牙條及該套管相對移動，同步帶動該第一傳動帶及該第一滑輪，使該第一殼體及該第二殼體間產生相對位移。

10.如權利要求4所述的可調整長度的支架，其特征在于：所述升降機構包含一齒輪組、一套管、一牙條及一載臺，該齒輪組設于該第一殼體頂端；該套管連接該齒輪組，該套管端部設一螺母，并連接該第一滑輪；該牙條透過該螺母螺入該套管；該載臺設于該牙條端部，并連接該第三殼體；轉動該齒輪組，帶動該套管旋轉，使該牙條及該套管相對移動，同步帶動該滑輪組，使該第一殼體、第二殼體及該第三殼體間產生相對位移。

11.如權利要求9或10所述的可調整長度的支架，其特征在于：所述齒輪組包含一主動齒輪及一從動齒輪，該從動齒輪設于該套管的端部；該主動齒輪則齒接該從動齒輪。

12.如權利要求11所述的可調整長度的支架，其特征在于：所述主動齒輪連接一握桿。

13.如權利要求11所述的可調整長度的支架，其特征在于：所述主動齒輪連接一電動馬達。

14.如權利要求6所述的可調整長度的支架，其特征在于：所述從動齒輪連接一握桿；而該主動齒輪則連接一連動桿的一端部，該連動桿的另一端部連接另一支架的主動齒輪。