[實(shí)用新型]可調(diào)整長(zhǎng)度的支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820301911.8
• 申請(qǐng)日: 2008-08-22
• 公開（公告）號(hào): CN201310726Y
• 公開（公告）日: 2009-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莊銘榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 公隆實(shí)業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): F16M11/24
• 分類號(hào): F16M11/24
• 代理公司: 長(zhǎng)沙正奇專利事務(wù)所有限責(zé)任公司
• 代理人: 何 為

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種可調(diào)整長(zhǎng)度的支架，尤指一種藉該升降機(jī)構(gòu)及滑輪組搭配而可使該殼體間相對(duì)位移的支架。

背景技術(shù)：

如中國(guó)臺(tái)灣專利「M284511：家具升降機(jī)構(gòu)改良」所示，該案的升降結(jié)構(gòu)是以螺桿搭配螺母等方式來達(dá)到升降的目的，然而，當(dāng)使用者需求的升降高度較高時(shí)，則必須使用較長(zhǎng)的螺桿，而升降的速度受限于螺桿上的螺紋，螺紋密度高時(shí)，升降速度較為緩慢，但可支撐較重的物品；螺紋密度低時(shí)，升降速度較快，但螺牙與螺紋間的支撐力度較低，無(wú)法支撐重量較大的物品。且長(zhǎng)度較長(zhǎng)的螺桿，需花費(fèi)較多的加工程序，成本不易降低。而螺桿長(zhǎng)度較長(zhǎng)，使用者欲達(dá)到所需的高度時(shí)，需花費(fèi)較長(zhǎng)的時(shí)間，或花費(fèi)更多的力氣轉(zhuǎn)動(dòng)該握把。

因此，就以上觀點(diǎn)，該類型的家具升降結(jié)構(gòu)，有其不足且需改進(jìn)之處。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可調(diào)整長(zhǎng)度的支架，使用者通過作動(dòng)該升降機(jī)構(gòu)，以帶動(dòng)該滑輪組，并使該殼體間產(chǎn)生位移，以此達(dá)到調(diào)節(jié)支架長(zhǎng)度的目的。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種可調(diào)整長(zhǎng)度的支架，包含至少一支架，該支架包含一升降機(jī)構(gòu)，其特點(diǎn)是：該支架還包括一第一殼體、一第二殼體、及一滑輪組，該第一殼體及該第二殼體間互相套接；所述升降機(jī)構(gòu)設(shè)于該第一殼體及該第二殼體內(nèi)；該滑輪組設(shè)于該第一殼體及該第二殼體內(nèi)，包括一第一滑輪及一第一傳動(dòng)帶，該第一滑輪連接于該升降機(jī)構(gòu)，該第一傳動(dòng)帶的一端設(shè)于該第一殼體上，另一端部穿過該第一滑輪后設(shè)于該第二殼體上；當(dāng)該升降機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)，同步帶動(dòng)該第一傳動(dòng)帶及該第一滑輪，使該第一殼體及該第二殼體間產(chǎn)生相對(duì)位移。

如此，該支架由至少二殼體所組成，依照使用者的需求，可裝設(shè)更多的殼體，以多數(shù)個(gè)殼體間產(chǎn)生的位移讓使用者觸及所需的長(zhǎng)度或高度；由該牙條的升降，搭配該滑輪，使該殼體間同步產(chǎn)生位移，以調(diào)節(jié)該支架的長(zhǎng)度或高度；且避免使用者花費(fèi)多余氣力以調(diào)整該支架的高度；該牙條螺入該螺母，藉由該牙條與螺母間的支承力，以支撐該支架所支承的重量，且防止該牙條下滑。

以下，將依據(jù)圖面所示的實(shí)施例詳加說明本實(shí)用新型。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的剖視圖，顯示承載面和第一、二殼體。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的示意圖，顯示第一和第二殼體。

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的另一示意圖，顯示第一、二、三殼體。

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的外觀示意圖一，顯示該齒輪組連接一握桿。

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例的外觀示意圖二，顯示該齒輪組連接一電動(dòng)馬達(dá)。

圖6為本實(shí)用新型另一實(shí)施例的剖視圖一，顯示第一、二殼體。

圖7為本實(shí)用新型另一實(shí)施例的剖視圖二，顯示第一、二、及三殼體。

圖8為本實(shí)用新型再一實(shí)施例的示意圖一，顯示連動(dòng)桿和握桿。

圖9為本實(shí)用新型再一實(shí)施例的示意圖二，顯示連動(dòng)桿和電動(dòng)馬達(dá)。

標(biāo)號(hào)說明：

1---支架??????????????????????10---第一殼體

11---第二殼體?????????????????12---第三殼體

2---升降機(jī)構(gòu)??????????????????20---齒輪組

201---主動(dòng)齒輪????????????????202---從動(dòng)齒輪

21---牙條?????????????????????22---套管

23---螺母?????????????????????24---載臺(tái)

3---滑輪組????????????????????30---第一滑輪

301---第一傳動(dòng)帶??????????????31---第二滑輪

311---第二傳動(dòng)帶??????????????32---第三滑輪

321---第三傳動(dòng)帶??????????????L---連動(dòng)桿

H---握桿??????????????????????M---電動(dòng)馬達(dá)

具體實(shí)施方式：