[實用新型]汽車天然氣發動機節氣功率調節閥

無效

• 申請號: 200820301830.8
• 申請日: 2008-08-15
• 公開（公告）號: CN201246236Y
• 公開（公告）日: 2009-05-27
• 發明（設計）人: 李平原
• 申請（專利權）人: 李平原
• 主分類號: F02M21/04
• 分類號: F02M21/04
• 代理公司: 烏魯木齊合縱專利商標事務所
• 代理人: 周星瑩

【權利要求1】1、一種汽車天然氣發動機節氣功率調節閥，其特征在于包括閥體、套管、喉管和門軸；在閥體的上端有出氣口，閥體的右端內側與喉管的左端外側固定連接在一起，閥體的左端內側與套管的右端外側固定連接在一起，在套管的右端有凸臺，在凸臺上有與套管內腔相通的通孔，在套管內腔、閥體內腔和喉管內腔內有能左右移動的門軸，門軸的左端穿過凸臺上的通孔并伸出套管，在門軸的左端安裝有能頂在凸臺上的門軸座，在門軸的右端固定安裝有喉管閥門，在喉管閥門與凸臺之間的門軸上套裝有壓縮彈簧，壓縮彈簧的左支撐圈頂在喉管閥門上，壓縮彈簧的右支撐圈頂在凸臺上；喉管呈左窄右寬的喇叭口形。

【權利要求2】2、根據權利要求1所述的汽車天然氣發動機節氣功率調節閥，其特征在于門軸座與凸臺之間的門軸上安裝有密封墊圈。

【權利要求3】3、根據權利要求1或2所述的汽車天然氣發動機節氣功率調節閥，其特征在于喉管閥門右端的門軸上有卡孔，在卡孔內安裝有卡銷，喉管閥門頂在卡銷上。

【權利要求4】4、根據權利要求1或2所述的汽車天然氣發動機節氣功率調節閥，其特征在于套管上有外螺紋，套管通過外螺紋和螺母固定安裝在支架上，而支架固定安裝在化油器總成上。

【權利要求5】5、根據權利要求3所述的汽車天然氣發動機節氣功率調節閥，其特征在于套管上有外螺紋，套管通過外螺紋和螺母固定安裝在支架上，而支架固定安裝在化油器總成上。

【權利要求6】6、根據權利要求1或2所述的汽車天然氣發動機節氣功率調節閥，其特征在于門軸和門軸座上有相互對應的安裝孔，繩索或不少于一個的掛鏈的一端安裝在安裝孔內。

【權利要求7】7、根據權利要求3所述的汽車天然氣發動機節氣功率調節閥，其特征在于門軸和門軸座上有相互對應的安裝孔，繩索或不少于一個的掛鏈的一端安裝在安裝孔內。

【權利要求8】8、根據權利要求4所述的汽車天然氣發動機節氣功率調節閥，其特征在于門軸和門軸座上有相互對應的安裝孔，繩索或不少于一個的掛鏈的一端安裝在安裝孔內。

【權利要求9】9、根據權利要求5所述的汽車天然氣發動機節氣功率調節閥，其特征在于門軸和門軸座上有相互對應的安裝孔，繩索或不少于一個的掛鏈的一端安裝在安裝孔內。