[實用新型]車用無障礙通道三電機導行裝置

有效

• 申請號: 200820238168.6
• 申請日: 2008-12-23
• 公開（公告）號: CN201376533Y
• 公開（公告）日: 2010-01-06
• 發明（設計）人: 王安平;伍光寬
• 申請（專利權）人: 林會明
• 主分類號: B60R3/02
• 分類號: B60R3/02;A61G3/02
• 代理公司: 南京知識律師事務所
• 代理人: 張蘇沛

1.一種車用無障礙通道三電機導行裝置，它包括固定框(2)和踏步板(1)，在固定框(2)內安裝支架(3)，在支架(3)的一側安裝轉臂桿(5)，轉臂桿(5)的端部通過鉸鏈(6)連接踏步板(1)，其特征在于：在支架(3)上安裝踏步板(1)的翻轉機構和對稱布置的伸縮機構。

2.根據權利要求1所述的車用無障礙通道三電機導行裝置，其特征在于：所述對稱布置的伸縮機構由對稱布置的驅動電機(7、7′)、鏈條(9、9′)、數個鏈輪(10、10′)和主動鏈輪(8、8′)組成，在固定框(2)的邊梁內側通過數個鏈輪(10)安裝往復式鏈條(9)，驅動電機(7)安裝在支架(3)上，驅動電機(7)的主動鏈輪(8)嚙合鏈條(9)。

3.根據權利要求2所述的車用無障礙通道三電機導行裝置，其特征在于：驅動電機(7、7′)為直流電機，電機軸上的蝸桿配合減速箱內的蝸輪，蝸輪通過軸安裝主動鏈輪(8、8′)。

4.根據權利要求2所述的車用無障礙通道三電機導行裝置，其特征在于：固定框(2)上還安裝有輔助手動驅動機構(4)，所述輔助手動驅動機構包括離合手柄、手動拉桿、手動拉線、離合器，所述手動拉桿一端與離合手柄相連一端與手動拉線相連，離合器(11)安裝在鏈輪(10)的一端，手動拉線與離合器(11)相連。

5.根據權利要求1所述的車用無障礙通道三電機導行裝置，其特征在于：所述翻轉機構由翻轉電機(12)、翻轉齒輪組成，所述翻轉齒輪由主齒輪(13)、減速輪(14)、連接軸(15)和翻轉連桿(16)組成，在支架(3)的中間位安裝翻轉電機(12)，翻轉電機(12)的主齒輪(13)嚙合安裝在支架(3)上的減速輪(14)，減速輪(14)帶動連接軸(15)，連接軸(15)上安裝有翻轉連桿(16)，翻轉連桿(16)與轉臂桿(5)相連。

6.根據權利要求5所述的車用無障礙通道三電機導行裝置，其特征在于：所述翻轉連桿(16)是通過翻轉傳動軸(17)和轉臂凸輪(18)與轉臂桿(5)相連；所述翻轉電機(12)為直流電機。

7.根據權利要求1所述的車用無障礙通道三電機導行裝置，其特征在于：所述支架(3)是一種滑動式支架或者一種滾動式支架。

8.根據權利要求1所述的車用無障礙通道三電機導行裝置，其特征在于：它還包括無線遙控裝置和控制開關，所述無線遙控裝置以無線方式與遙控器相連，用以操控控制開關。

9.根據權利要求1所述的車用無障礙通道三電機導行裝置，其特征在于：所述踏步板(1)為一種表面具有凹凸花紋的防滑導行板。