[實(shí)用新型]一種車輛保險(xiǎn)杠的吸能結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820235738.6
• 申請(qǐng)日: 2008-12-25
• 公開（公告）號(hào): CN201343005Y
• 公開（公告）日: 2009-11-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳孝鴻;王慶國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號(hào): B60R19/26
• 分類號(hào): B60R19/26
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1、一種車輛保險(xiǎn)杠的吸能結(jié)構(gòu)，包括沿車體軸向方向延伸的筒體，所述筒體一端與保險(xiǎn)杠固定連接，另一端與車體固定連接，其特征在于，所述筒體包括首尾依次連接并形成封閉斷面的三塊鈑金，且所述筒體軸向方向上的截面為六邊形。

2、如權(quán)利要求1所述的車輛保險(xiǎn)杠的吸能結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述三塊鈑金首尾焊接相連。

3、如權(quán)利要求1所述的車輛保險(xiǎn)杠的吸能結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述六邊形各邊之間的夾角為110°～125°。

4、如權(quán)利要求1所述的車輛保險(xiǎn)杠的吸能結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述三塊鈑金均包括一體成型依次連接的短面、中間面以及長(zhǎng)面，其中一塊鈑金的短面與相鄰鈑金的長(zhǎng)面重合并焊接在一起。

5、如權(quán)利要求1所述的車輛保險(xiǎn)杠的吸能結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述三塊鈑金均包括一體成型的四個(gè)面，所述四個(gè)面包括形成六邊形兩個(gè)面的兩個(gè)中部面以及作為焊接邊的兩個(gè)端面。

6、如權(quán)利要求1所述的車輛保險(xiǎn)杠的吸能結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述筒體通過加強(qiáng)板與車體固定相連。

7、如權(quán)利要求6所述的車輛保險(xiǎn)杠的吸能結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加強(qiáng)板包括加強(qiáng)板面和設(shè)置在加強(qiáng)板面上的翻邊結(jié)構(gòu)，所述加強(qiáng)板面與車體焊接，所述翻邊結(jié)構(gòu)與筒體焊接。

8、如權(quán)利要求7所述的車輛保險(xiǎn)杠的吸能結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述翻邊結(jié)構(gòu)包括與筒體的三塊鈑金一一對(duì)應(yīng)焊接的三塊翻邊。

9、如權(quán)利要求1所述的車輛保險(xiǎn)杠的吸能結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述筒體上設(shè)置有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，所述加強(qiáng)結(jié)構(gòu)為凸臺(tái)或加強(qiáng)筋。

10、如權(quán)利要求1所述的車輛保險(xiǎn)杠的吸能結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述吸能結(jié)構(gòu)包括沿車體軸對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)筒體。