[實(shí)用新型]一種汽車剎車程度量化燈無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200820233629.0 | 申請(qǐng)日: | 2008-12-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201357795Y | 公開(公告)日: | 2009-12-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 邵長宏 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 邵長宏 |
| 主分類號(hào): | B60Q1/44 | 分類號(hào): | B60Q1/44;B60Q1/30 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100854北京市海*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 剎車 程度 量化 | ||
1、汽車剎車程度量化尾燈,包括控制裝置與顯示裝置,其特征在于,所述控制裝置主要包括控制電路,該控制電路設(shè)置有傳感器,且該傳感器的一端連接于剎車踏板,另一端連接于顯示裝置,該顯示裝置包括高位剎車燈顯示裝置與剎車尾燈顯示裝置;所述高位剎車燈顯示裝置中設(shè)置有三個(gè)顯示單元(T1、T2、T3),所述剎車尾燈顯示裝置中也設(shè)置有三個(gè)顯示單元(TK1、TK2、TK3),高位剎車燈與剎車尾燈顯示單元根據(jù)剎車踏板的腳踏程度進(jìn)行不同的顯示。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車程度量化尾燈,其特征在于,所述高位剎車燈與剎車尾燈分別設(shè)置在車尾的玻璃板上與車尾的兩端部,所述設(shè)置在玻璃板上的高位剎車燈顯示單元為橫向分布的狀態(tài),且顯示單元(T1)的兩端分別設(shè)置有顯示單元(T2)與顯示單元(T3),且顯示單元(T1)內(nèi)設(shè)置有一條顯示板,顯示單元(T2)內(nèi)設(shè)置有兩條顯示板,顯示單元(T3)內(nèi)設(shè)置有三條顯示板;所述車尾兩端部的顯示單元為豎向分布的狀態(tài),且顯示單元(TK1)、顯示單元(TK2)與顯示單元(TK3)分別設(shè)置有一條顯示板,且該顯示單元(TK1)、顯示單元(TK2)與顯示單元(TK3)中顯示板的長度不同。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車程度量化尾燈,其特征在于,所述傳感器包括三個(gè)或三個(gè)以上。
4、根據(jù)權(quán)利要求3所述的剎車程度量化尾燈,其特征在于,所述三個(gè)傳感器(S1)與顯示單元(T1、TK1)之間為串聯(lián)連接;傳感器(S2)與顯示單元(T1、TK1)之間串聯(lián)連接后再與顯示單元(T2、TK2)之間串聯(lián)連接;傳感器(S3)與顯示單元(T1、TK1、T2、TK2)之間串聯(lián)連接后再與顯示單元(T3、TK3)之間進(jìn)行串聯(lián)連接;且傳感器(S1)、傳感器(S2)與傳感器(S3)之間分別為并聯(lián)連接。
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