[實用新型]整體吸能航空座椅無效
| 申請號: | 200820230366.8 | 申請日: | 2008-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN201313634Y | 公開(公告)日: | 2009-09-23 |
| 發明(設計)人: | 何才富;王羚杰;陳東明;胡硯軍 | 申請(專利權)人: | 航宇救生裝備有限公司 |
| 主分類號: | B64D25/04 | 分類號: | B64D25/04 |
| 代理公司: | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 | 代理人: | 鐘 鋒 |
| 地址: | 44100*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 整體 航空 座椅 | ||
技術領域
本實用新型涉及飛機上使用的航空座椅。
背景技術
飛機上使用的航空座椅一般包括座墊、靠背、扶手、支板組件、前椅管、后椅管、前椅腿、后椅腿等部件。支板組件與前、后椅管連接,座墊、靠背、扶手設置在支板組件上方;前椅腿的上端與前椅管連接,后椅腿的上端與后椅管連接,前、后椅腿的下端與飛機的地板連接。
目前,航空座椅的前后椅腿之間是獨立的,其結構采用前后椅腿分別支撐前后椅管的支撐結構,在飛機墜地過程中,由于前后椅腿分別受力而且受力不平衡,導致前后椅腿不能整體變形,因此,不能有效吸收乘員由于墜地產生的能量,容易導致出現大量的人員傷亡。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是:為了克服現有技術的不足,提供一種整體吸能航空座椅,該整體吸能航空座椅能在飛機墜地過程中,有效吸收乘員由于飛機墜地產生的能量。
本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案是:
整體吸能航空座椅,它包括座墊、支板組件、前椅管、后椅管、前椅腿、后椅腿;前、后椅管相互平行,支板組件與前、后椅管連接,座墊設置在支板組件上方;前椅腿的上端與前椅管連接,后椅腿的上端與后椅管連接,前、后椅腿的下端與飛機的地板連接;
后椅腿由斜桿和支撐桿組成;支撐桿的上端與后椅管連接,支撐桿的下端與斜桿的中部連接;斜桿的上端與前椅腿的中部連接,斜桿的下端與飛機的地板連接。
上述的技術方案中,前、后椅管均為圓管,前椅腿的上端設有套環,前椅腿的套環套在前椅管上并通過前椅腿的套環與前椅管連接;支撐桿的上端設有套環,支撐桿的套環套在后椅管上并通過套環與支撐桿連接。
上述的技術方案中,支板組件設有兩個套環,支板組件的兩個套環分別套在前、后椅管上并通過兩個套環與前、后椅管連接。
上述的技術方案中,整體吸能航空座椅至少包括兩個前椅腿和兩個后椅腿;整體吸能航空座椅還包括連接管,連接管與各前椅腿中部連接。
上述的技術方案中,整體吸能航空座椅還包括連接底桿,連接底桿的兩端分別與前椅腿、斜桿的下端連接。
與現有技術相比,本實用新型取得了以下的技術效果:
1、采用整體式的椅腿,即前椅腿和后椅腿互相聯系,在飛機墜地過程中,支撐桿可將飛機墜地產生的能量傳遞給斜桿,使斜桿變形,從而有效地吸收沖擊能量,達到保護乘員的目的。
2、前椅腿上端與前椅管鉸接,支撐桿上端與后椅管鉸接,支板組件與前、后椅管鉸接,有利于椅腿變形,從而更好地吸收沖擊能量。
3、各前椅腿之間通過連接管相互聯系,使座椅在橫向和縱向上都增強了整體變形的效果,能進一步地吸收沖擊能量。
4、前椅腿和后椅腿上部直接互相聯系,下部通過連接底桿連接,使前后椅腿具有三角形的形式,根據三角形穩定性的特性,保證了飛機在應急情況時,前后椅腿整體變形,從而有效地吸收沖擊能量,達到保護乘員的目的。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例的結構示意圖
圖2為支板組件、前椅管、后椅管、前椅腿、后椅腿連接關系的結構示意圖
圖3為本實用新型實施例的側視圖
其中:1—靠背、2—扶手、3—座墊、4—護幫板、5—支板組件、6—前椅管、7—后椅管、8—前椅腿、9—后椅腿、10—連接底桿、11—連接管、12—靠背傾斜桿。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述:
如圖1、2、3所示的本實用新型的實施例,它包括靠背1、扶手2、護幫板4、座墊3、四個支板組件5、前椅管6、后椅管7、兩個前椅腿8、兩個后椅腿9、連接底桿10、連接管11。前、后椅管相互平行,支板組件5與前、后椅管連接,靠背1、扶手2、護幫板4、座墊3設置在支板組件5上方。前椅腿8的上端與前椅管6連接,后椅腿9的上端與后椅管7連接,前、后椅腿的下端與飛機的地板連接。
后椅腿9由斜桿901和支撐桿902組成;支撐桿902的上端與后椅管7連接,支撐桿902的下端與斜桿901的中部連接;斜桿901的上端與前椅腿8的中部連接,斜桿901的下端與飛機的地板連接,連接底桿10的兩端分別與前椅腿8、斜桿901的下端連接。
前、后椅管均為圓管,前椅腿8的上端設有套環,前椅腿的套環套在前椅管6上并通過前椅腿的套環與前椅管6連接;支撐桿902的上端設有套環,支撐桿902的套環套在后椅管7上并通過套環與支撐桿902連接。支板組件5設有兩個套環,支板組件5的兩個套環分別套在前、后椅管上并通過兩個套環與前、后椅管連接。
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