[實用新型]組合式柴油升溫系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820228868.7
• 申請日: 2008-12-22
• 公開（公告）號: CN201386602Y
• 公開（公告）日: 2010-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李建華
• 申請（專利權(quán)）人: 李建華
• 主分類號: F02M31/125
• 分類號: F02M31/125
• 代理公司: 烏魯木齊市禾工專利代理事務(wù)所
• 代理人: 何玉祥

1、一種組合式柴油升溫系統(tǒng)，包括發(fā)動機、油箱、U形換熱器，以及包裹在油管上的碳纖維加熱絲，其特征在于：在油箱內(nèi)設(shè)置U形換熱器，U形換熱器由基座、溫控探頭、換熱管和吸油管組成，在基座上開設(shè)三孔，其中兩孔內(nèi)插有U形換熱管，其上端伸出基座，端口處裝設(shè)連接嘴；另一孔內(nèi)旋有吸油管，吸油管下端伸入油箱，另端設(shè)有油嘴，油嘴依次和進(jìn)油管、發(fā)動機連通，將發(fā)動機防凍液箱引出一管，即防凍液進(jìn)管，其與換熱管上的連接嘴連接，另一連接嘴依次與防凍液回管、防凍液箱連通。

2、如權(quán)利要求1所述的組合式柴油升溫系統(tǒng)，其特征在于：在柴油車原柴油濾清器，以及油箱和發(fā)動機連接的進(jìn)、回油管外壁上均包裹有碳纖維加熱絲。

3、如權(quán)利要求1所述的組合式柴油升溫系統(tǒng)，其特征在于：在U形換熱器基座上向油箱內(nèi)還插有溫控探頭。

4、如權(quán)利要求1所述的組合式柴油升溫系統(tǒng)，其特征在于：吸油管包括內(nèi)、外管，以及包裹在內(nèi)外管間的碳纖維加熱絲，外管上端設(shè)置與其絕緣連接的正極接頭，內(nèi)管插于外管內(nèi)，在內(nèi)管外壁上包裹有碳纖維加熱絲。

5、如權(quán)利要求4所述的組合式柴油升溫系統(tǒng)，其特征在于：外管和內(nèi)管端口處密封連接，兩者間形成密封空腔。

6、如權(quán)利要求1所述的組合式柴油升溫系統(tǒng)，其特征在于：防凍液進(jìn)管和防凍液回管間連通一管，連通處裝設(shè)電磁閥。

7、如權(quán)利要求1所述的組合式柴油升溫系統(tǒng)，其特征在于：發(fā)動機和U形換熱器間的防凍液進(jìn)管上裝設(shè)有釬焊板式換熱器。

8、如權(quán)利要求1所述的組合式柴油升溫系統(tǒng)，其特征在于：釬焊板式換熱器的熱源進(jìn)出口與防凍液進(jìn)管連通，與U形換熱器形成串聯(lián)；釬焊板式換熱器另兩端口連通回油管。

9、如權(quán)利要求7或8所述的組合式柴油升溫系統(tǒng)，其特征在于：釬焊板式換熱器與發(fā)動機間的防凍液進(jìn)管和防凍液回管間連通一管，連通處裝設(shè)電磁閥。