[實(shí)用新型]煤礦用軌道阻車器無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200820228140.4 | 申請日： | 2008-12-10 |
| 公開（公告）號： | CN201338629Y | 公開（公告）日： | 2009-11-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳維慶;甄宏倫;王兆恒;王玉榮;王培明 | 申請（專利權(quán)）人： | 山西鑫源機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號： | B61K7/16 | 分類號： | B61K7/16 |
| 代理公司： | 山西太原科衛(wèi)專利事務(wù)所 | 代理人： | 朱 源;鄭晉周 |
| 地址： | 045200山*** | 國省代碼： | 山西;14 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 煤礦 軌道 阻車器 | ||
【權(quán)利要求書】：
1、一種煤礦用軌道阻車器，其特征在于：包括底板(7)，放置在底板(7)上的內(nèi)壓板(12)和外壓板(6)，內(nèi)壓板(12)和底板(7)通過螺栓連接，外壓板(6)上放置有軸承座(5)，軸承座(5)、外壓板(6)通過螺栓和底板(7)連接，軸承座(5)上穿有轉(zhuǎn)軸(10)，轉(zhuǎn)軸(10)上穿有扭矩彈簧(11)和卡塊(1)。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦用軌道阻車器，其特征在于：扭矩彈簧(11)的兩端分別與卡塊(1)和軸承座(5)或者轉(zhuǎn)軸(10)連接。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦用軌道阻車器，其特征在于：扭矩彈簧(11)被壓縮在軸承座(5)和卡塊(1)之間。
4、、根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的煤礦用軌道阻車器，其特征在于：卡塊(1)上連接壓棒(16)。
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