[實用新型]大型汽輪機空冷散熱器的噴霧冷卻系統

無效

• 申請號: 200820227816.8
• 申請日: 2008-12-01
• 公開（公告）號: CN201340211Y
• 公開（公告）日: 2009-11-04
• 發明（設計）人: 馬慶中;郭紅龍;張龍英;于天群
• 申請（專利權）人: 山西省電力公司電力科學研究院
• 主分類號: F28D5/02
• 分類號: F28D5/02
• 代理公司: 山西科貝律師事務所
• 代理人: 陳 奇

1、一種大型汽輪機空冷散熱器的噴霧冷卻系統，包括冷卻水母管(3)、冷卻水支管(4)和冷卻水噴頭，其特征在于：所述的冷卻水支管(4)為兩組，一組為冷卻水左支管(8)，另一組為冷卻水右支管(9)，冷卻水母管(3)、一組冷卻水左支管(8)和另一組冷卻水右支管(9)共同構成一個三角形屋頂架體(7)，該三角形屋頂架體(7)設置在大型汽輪機的三角式冷卻散熱單元(2)內，冷卻水母管(3)設置在該三角形屋頂架體(7)的頂梁處，一組冷卻水左支管(8)設置在該三角形屋頂架體(7)的左椽梁位置，另一組冷卻水右支管(9)設置在該三角形屋頂架體(7)的右椽梁位置，一組冷卻水左支管(8)的上端與冷卻水母管(3)連通在一起，一組冷卻水左支管(8)的下端為封閉端，另一組冷卻水右支管(9)的上端與冷卻水母管(3)連通在一起，另一組冷卻水右支管(9)的下端為封閉端，且一組冷卻水左支管(8)的上端與另一組冷卻水右支管(9)的上端在冷卻水母管(3)上交錯間隔布置，在每一根冷卻水左支管(8)上設置有4-5個噴射方向活動可調的左支管冷卻水噴頭(10)，在每一根冷卻水右支管(9)上設置有4-5個噴射方向活動可調的右支管冷卻水噴頭(5)。

2、根據權利要求1所述的大型汽輪機空冷散熱器的噴霧冷卻系統，其特征在于：所述的冷卻水母管(3)的管徑為57毫米，冷卻水支管(4)的管徑為20-25毫米。

3、根據權利要求1或2所述的大型汽輪機空冷散熱器的噴霧冷卻系統，其特征在于：所述的冷卻水噴頭為廣角噴頭，噴頭到散熱器(2)的散熱面的垂直距離為600-1000毫米。