[實(shí)用新型]一種停車防溜裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820222729.3
• 申請(qǐng)日: 2008-12-02
• 公開（公告）號(hào): CN201296259Y
• 公開（公告）日: 2009-08-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫長(zhǎng)征;楊文敏;晁中葉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安優(yōu)勢(shì)鐵路新技術(shù)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B61K7/08
• 分類號(hào): B61K7/08
• 代理公司: 西安智邦專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 商宇科

1、一種停車防溜裝置，包括油缸、托梁、設(shè)置在托梁上、通過(guò)油缸連接的第一支撐座和第二支撐座，以及分別設(shè)置在第一支撐座和第二支撐座的外端上部的制動(dòng)軌，其特征于：所述托梁的端部設(shè)有滾動(dòng)孔；所述第一支撐座、第二支撐座的外端分別通過(guò)銷軸與所述的滾動(dòng)孔聯(lián)接；所述油缸是雙作用油缸。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車防溜裝置，其特征于：該裝置還包括設(shè)置在托梁上的用于支撐油缸的油缸缸底支承塊、設(shè)置在油缸缸底支承塊左邊的油缸缸口支撐塊一和油缸缸口支撐塊二；所述油缸缸口支撐塊一和油缸缸口支撐塊二的外端上部分別設(shè)置有制動(dòng)限位臺(tái)一和制動(dòng)限位臺(tái)二。

3、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的停車防溜裝置，其特征于：所述滾動(dòng)孔的軸向內(nèi)側(cè)面上分別設(shè)置有用于限制第一支撐座、第二支撐座的移動(dòng)范圍的第一緩解限位滑槽和第二緩解限位滑槽。

4、根據(jù)權(quán)利要求3所述的停車防溜裝置，其特征于：所述停車防溜裝置還包括內(nèi)軌卡和外軌卡；所述內(nèi)軌卡、外軌卡均是兩個(gè)；所述內(nèi)軌卡一端與托梁的端部連接，另一端設(shè)有內(nèi)卡口；所述外軌卡內(nèi)端設(shè)有與所述的內(nèi)卡口相對(duì)應(yīng)的外卡口；內(nèi)軌卡與外軌卡連接。

5、根據(jù)權(quán)利要求4所述的停車防溜裝置，其特征于：所述油缸上設(shè)置有行程開關(guān)。

6、根據(jù)權(quán)利要求5所述的停車防溜裝置，其特征于：所述停車防溜裝置還包括通過(guò)油管卡鐵安裝在托梁上的制動(dòng)油管和緩解油管。

7、根據(jù)權(quán)利要求6所述的停車防溜裝置，其特征于：所述托梁是5個(gè)或6個(gè)。

8、根據(jù)權(quán)利要求7所述的停車防溜裝置，其特征于：所述第一支撐座、第二支撐座的外端上部設(shè)置有制動(dòng)軌一和制動(dòng)軌二。