[實用新型]航空燃料水反應自動試驗裝置無效
| 申請號: | 200820215967.1 | 申請日: | 2008-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN201320458Y | 公開(公告)日: | 2009-10-07 |
| 發明(設計)人: | 林國美;陳忠飛;汪捍東;金桂紅;朱國梁;余兆祥;劉一寧;韓雷;王軍 | 申請(專利權)人: | 中國人民解放軍南京軍區聯勤部油料監督處 |
| 主分類號: | B01F11/00 | 分類號: | B01F11/00;G01N1/38 |
| 代理公司: | 南京天華專利代理有限責任公司 | 代理人: | 夏 平;瞿網蘭 |
| 地址: | 210037江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 航空 燃料 反應 自動 試驗裝置 | ||
1、一種航空燃料水反應自動試驗裝置,包括底座(1),其特征是在所述的底座(1)上安裝有前支架(2)和后支架(3),前支架(3)上安裝有導軌(4),導軌(4)與滑塊或滑輪(5)相配合,滑塊或滑輪(5)安裝在滑板(6)上,滑板(6)的下部連接有安裝試管的托架(7),帶動滑板(6)上下移動的連接銷(8)的一端固定在滑板(6)上,連接銷(8)的另一端插裝在搖臂(14)一端上的軸承中,搖臂(14)另一端的軸承中插裝有連桿軸(9)的一端,連桿軸(9)的另一端與驅動桿(10)的一端相連,驅動桿(10)的另一端安裝有平衡塊(11),驅動桿(10)安裝在帶動其轉動的轉軸(12)上,轉軸(12)通過軸承支承在后支架(3)上,其上安裝有帶動其轉動的轉輪(13),轉輪(13)和驅動桿(10)分別位于后支架(3)的兩側,轉輪(13)通過傳動帶(15)與電機(16)的輸出軸相連,電機(16)安裝在底座(1)上。
2、根據權利要求1所述的航空燃料水反應自動試驗裝置,其特征是所述的平衡塊(11)在驅動桿(10)上的位置可調,連桿軸(9)在驅動桿(10)上的位置也可調。
3、根據權利要求1所述的航空燃料水反應自動試驗裝置,其特征是在前支架(3)上安裝有計數用傳感器,在搖臂(14)安裝有連桿軸(9)的一端上安裝有相配的感應元件。
4、根據權利要求3所述的航空燃料水反應自動試驗裝置,其特征是所述的計數用傳感器為霍爾傳感器或光耦傳感器,相應地所述的感應元件為磁鐵或感光器件。
5、根據權利要求1所述的航空燃料水反應自動試驗裝置,其特征是所述的托架(7)上設有卡接試管的彈性卡爪和使試管夾緊定位的調節螺釘。
6、根據權利要求3所述的航空燃料水反應自動試驗裝置,其特征是所述的計數用傳感器的輸出與傳感器測量電路(D1)的輸入端相連,傳感器測量電路(D1)的輸出端與接口及控制電路(D2)對應的輸入端相連,接口及控制電路(D2)的電源輸入端與電源電路(D3)對應的輸出端相連,接口及控制電路(D2)的輸出端與中央處理器(D4)對應的輸入端相連,中央處理器(D4)分別連接有按鍵及顯示電路(D5)及時間延時器(D6),中央處理器(D4)的電源輸入端與對應的電源電路(D3)的電源輸出端相連。
7、根據權利要求6所述的航空燃料水反應自動試驗裝置,其特征是所述的中央處理器(D4)由單片機(U1-1)、存貯器(U1-2、U1-4)和按鈕接口電路(L2)組成;所述的按鍵及顯示電路(D5)由鍵盤顯示集成電路(U4)、數碼顯示器(U3、U2)、接口電路(L3)及按鍵電路(U5)組成;所述的接口及控制電路(D2)由單片機(U3-3)及其外圍電路組成。
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