[實(shí)用新型]一種純電動(dòng)公交車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820215957.8
• 申請(qǐng)日: 2008-11-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201291853Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王璘;徐文豐;何奎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州飛馳動(dòng)力科技有限公司
• 主分類號(hào): B60T13/24
• 分類號(hào): B60T13/24
• 代理公司: 揚(yáng)州市錦江專利事務(wù)所
• 代理人: 江 平

1、一種純電動(dòng)公交車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)，其特征在于：包括儲(chǔ)氣罐、剎車(chē)總泵、四個(gè)可控制車(chē)輪制動(dòng)的剎車(chē)分泵和用于為儲(chǔ)氣罐充氣的充氣系統(tǒng)；所述用于為儲(chǔ)氣罐充氣的充氣系統(tǒng)接儲(chǔ)氣罐；儲(chǔ)氣罐通過(guò)氣管路接剎車(chē)總泵，剎車(chē)總泵通過(guò)氣管路分別接四個(gè)可控制車(chē)輪制動(dòng)的剎車(chē)分泵。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種純電動(dòng)公交車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)，其特征在于：所述用于為儲(chǔ)氣罐充氣的充氣系統(tǒng)包括

氣泵，用于向儲(chǔ)氣罐內(nèi)充氣；

氣泵電機(jī)，用于為氣泵提供動(dòng)力；

皮帶輪，用于在氣泵電機(jī)和氣泵之間傳動(dòng)；

電池；

控制器，用于將上述電池的直流電轉(zhuǎn)換成三相交流電提供給氣泵電機(jī)；

壓力控制閥，用于檢測(cè)儲(chǔ)氣罐中的氣壓值，當(dāng)氣壓值低于安全限值時(shí)，指令其觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)閉合，向控制器發(fā)出電信號(hào)，控制器向氣泵電機(jī)供電，由氣泵電機(jī)通過(guò)皮帶輪帶動(dòng)氣泵向儲(chǔ)氣罐內(nèi)充氣，當(dāng)氣壓值達(dá)到最大限值時(shí)，指令其觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，向控制器發(fā)送的電信號(hào)被撤銷(xiāo)，控制器停止向氣泵電機(jī)供電，氣泵停機(jī)；

所述壓力控制閥與控制器之間電連接，控制器與電池之間電連接，氣泵電機(jī)電連接在控制器上，氣泵電機(jī)與氣泵之間通過(guò)皮帶輪相互連接，氣泵和壓力控制閥分別通過(guò)氣管路接儲(chǔ)氣罐。

3、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種純電動(dòng)公交車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)，其特征在于：包括

四個(gè)分別安裝在車(chē)輪上的ABS車(chē)速傳感器，用于感應(yīng)車(chē)速信號(hào)；

ABS控制泵，用于接收上述ABS車(chē)速傳感器感應(yīng)的車(chē)速信號(hào)，并根據(jù)上述車(chē)速信號(hào)在某個(gè)或某些車(chē)輪發(fā)生抱死時(shí)為上述車(chē)輪對(duì)應(yīng)的剎車(chē)分泵減壓；

上述四個(gè)分別安裝在車(chē)輪上的ABS車(chē)速傳感器與ABS控制泵之間電連接，ABS控制泵與所述四個(gè)剎車(chē)分泵之間通過(guò)氣管路連接。