[實用新型]風冷雙缸柴油發電機組機殼的殼座

無效

• 申請號: 200820215189.6
• 申請日: 2008-11-25
• 公開（公告）號: CN201306213Y
• 公開（公告）日: 2009-09-09
• 發明（設計）人: 陳世榮
• 申請（專利權）人: 常州市豪馬機械有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04;F02B77/00
• 代理公司: 常州市天龍專利事務所有限公司
• 代理人: 夏海初

1、一種風冷雙缸柴油發電機組機殼的殼座，其座體(1)呈盤狀結構，且設有用來安裝所述發電機組的左、右平臺(4、5)，其特征在于，還設有：

a、進入機殼的冷卻進氣孔(JQ)；所述進入機殼的冷卻進氣孔(JQ)，包括設在座體(1)前側壁(1-1)的前進氣孔(6)，設在其后側壁(1-2)的后進氣孔(7)和設在其右側壁(1-3)的右進氣孔(8)；

b、發電機冷卻進風道(FJ)；所述發電機冷卻進風道(FJ)，包括分別設在座體(1)盤狀內腔(25)左側的分隔板(10)；分別與左側壁(1-4)和分隔板(10)上平面連接的蓋板(11)；位于左側壁(1-4)與分隔板(10)之間的座體(1)盤狀內腔(25)的底壁(1-5)，設有底面進氣孔(12)；發電機冷卻進氣孔(2)設在蓋板(11)上；而其出氣孔(3)通過座體(1)的底壁(1-5)與外界相貫通；

c、柴油機機腹冷卻進風道(CJ)；所述柴油機機腹冷卻進風道(CJ)，包括與座體(1)盤狀內腔(25)底壁(1-5)連接的橫向進風道(13)和縱向進風道(14)；所述橫向進風道(13)與體座(1)底壁(1-5)所設的進氣孔(15)貫通，縱向進風道(14)的兩端分別與體座(1)前側壁(1-1)所設的前側壁進氣孔(16)和后側壁(1-2)所設的后側壁進氣孔(17)貫通；橫向進風道(13)與縱向進風道(14)，通過交位進氣孔(18)貫通，而其橫向進風道(13)或縱向進風道(14)所設的總進氣孔(19)設在柴油機機腹的下部。

2、根據權利要求1所述的殼座，其特征在于，所述座體(1)的前側沿口、后側沿口和右側沿口，均設有與座體(1)連接且向外延伸折彎呈角鋼狀的遮擋件(20)。

3、根據權利要求1所述的殼座，其特征在于，還設有與所述發電機組安裝板連接的減震組件(21)。

4、根據權利要求1所述的殼座，其特征在于，位于發電機冷卻進風道(FJ)的終端板(9)和分隔板(10)之間的座體(1)的前側壁(1-1)和后側壁(1-2)，還分別設有第二百頁窗式進氣孔(22、23)；位于柴油機機腹冷卻進風道(CJ)的橫向進風道(13)與座體(1)底壁(1-5)連接部位，還設有第二百頁窗式機腹冷卻第二百頁窗式進氣孔(24)。

5、根據權利要求1所述的殼座，其特征在于，所述右平臺(5)呈中空結構且由其構成所述縱向進風道(14)。

6、根據權利要求1所述的殼座，其特征在于，所述前進氣孔(6)、后進氣孔(7)、右進氣孔(8)、底面進氣孔(12)、縱向進風道(14)的前、后壁進氣孔(16、17)和交位進氣孔(18)，均呈百頁窗式結構，且分別由若干個百頁窗式進氣孔(6、7、8、16、17、18)組合成進氣孔群。