[實用新型]液壓式剎車操作裝置

無效

• 申請號: 200820210270.5
• 申請日: 2008-09-23
• 公開（公告）號: CN201276188Y
• 公開（公告）日: 2009-07-22
• 發明（設計）人: 謝宗祐;林宜賢
• 申請（專利權）人: 利奇機械工業股份有限公司
• 主分類號: B62L3/02
• 分類號: B62L3/02
• 代理公司: 上海開祺知識產權代理有限公司
• 代理人: 汪克臻

1、一種液壓式剎車操作裝置，其特征在于，包括：

一把手本體，是由后側端面朝前挖空凹設有相連通的一組裝槽及一活塞槽，以及在該活塞槽的前端貫穿設有一塞孔，并于該把手本體后側結合設有一將該組裝槽及該活塞槽封閉的封蓋；

一驅動軸組，是穿設結合于該把手本體且位于該組裝槽的范圍，該驅動軸組包括一貫穿跨越該組裝槽的軸管，于該軸管的中段位置設一驅動件，該驅動件設有一伸設到該活塞槽后端的壓臂；

一操作柄，是用可擺動形態結合于該把手本體，該操作柄是設有一柄桿及二連結于該柄桿且呈間隔平行設置的驅動板，在兩驅動板各設有一套固結合于該軸管相對應端的掣孔；

一活塞組件，包含一以浮動形態設于該活塞槽且后端抵靠于該壓臂的的活塞缸、一設于該活塞缸與該活塞槽內端面之間的復位彈簧，以及一封閉結合于該塞孔的封塞件；以及

一塞頭，結合于該把手本體及該封塞件的前端。

2、如權利要求1所述的液壓式剎車操作裝置，其特征在于，所述的封蓋與所述把手本體的后端面之間夾置設有一彈性襯封，并在對應所述組裝槽的位置凹設有一囊室，該彈性襯封是一體連結設有一嵌置于該囊室的囊體，該囊體與該囊室之間設有一間隙。

3、如權利要求2所述的液壓式剎車操作裝置，其特征在于，所述的封蓋在對應所述活塞槽的位置設有一螺座，于該螺座的軸心位置設有一調整孔，于該調整孔結合設有一定位件，該定位件設有一伸入該活塞槽后端而抵靠所述壓臂的抵桿。

4、如權利要求1、2或3所述的液壓式剎車操作裝置，其特征在于，所述的把手本體于對應所述組裝槽的上、下板面各設有一供所述軸管穿設的結合孔，并于該軸管與各結合孔之間設有一軸套。

5、如權利要求4所述的液壓式剎車操作裝置，其特征在于，所述的驅動件設有一可套設于所述軸管的套環，于該套環及該軸管相對貫設有一鍵孔，于該鍵孔穿設有一鍵栓。

6、如權利要求5所述的液壓式剎車操作裝置，其特征在于，設于所述軸管的鍵孔是設為斜長孔狀，該軸管由一端凹設一軸室，于該軸室內端設有一頂靠所述鍵栓的抵件，于該抵件與該軸室的內底端之間設有一彈簧，并于該軸室的開口端設有一可抵靠于該鍵栓的抵掣栓。

7、如權利要求1、2或3所述的液壓式剎車操作裝置，其特征在于，所述的活塞缸是由前端挖空凹設一缸室、于后端凸設有一呈弧凸狀且抵靠于所述壓臂的抵推頭，以及于外周面凸設有一供所述復位彈簧抵靠的抵緣。

8、如權利要求1、2或3所述的液壓式剎車操作裝置，其特征在于，所述的封塞件包括一密合螺合于所述塞孔的螺塞頭、一封蓋于所述把手本體前端的封掣板、一伸入所述活塞槽且后端穿設于所述缸室的軸柱、一貫穿設于該封塞件軸心位置的流道，以及數道間隔凹設于該軸柱表面的軸向導溝；該軸柱于后端凸設一軸桿，于該軸桿套設有一阻油環及一端套。

9、如權利要求1、2或3所述的液壓式剎車操作裝置，其特征在于，所述的軸管在穿設于所述掣孔的管身外周面是設為非圓形的卡制面形態。

10、如權利要求1、2或3所述的液壓式剎車操作裝置，其特征在于，所述的活塞缸是由前端挖空凹設一缸室、于后端凸設有一呈弧凸狀且抵靠于所述壓臂的抵推頭，以及于外周面凸設有一供所述復位彈簧抵靠的抵緣。