[實(shí)用新型]鐵路貨車(chē)側(cè)架中央方框與彈簧承臺(tái)一體芯芯盒及一體芯

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820209758.6
• 申請(qǐng)日: 2008-11-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201300189Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 凌云飛;修磊;王晶;劉勝田
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): B22C7/06
• 分類(lèi)號(hào): B22C7/06;B22C9/10
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 李贊堅(jiān);沈 泳

1、一種鐵路貨車(chē)側(cè)架中央方框與彈簧承臺(tái)一體芯芯盒，其特征在于，包括一芯盒外框、若干芯盒活塊及芯盒活塊固定裝置；所述芯盒外框形成一芯盒內(nèi)腔，所述芯盒內(nèi)腔的表面形狀、尺寸與所述一體芯的表面形狀、尺寸大致相同；所述芯盒活塊對(duì)應(yīng)所述芯盒外框內(nèi)壁的突出部設(shè)置，所述突出部包括影響所述芯盒外框與所述一體芯分離的凸起及凹陷；所述芯盒活塊具體包括：

方框部活塊，用于形成所述一體芯中央方框部分的表面形狀；

承臺(tái)部活塊，用于形成所述一體芯彈簧承臺(tái)部分的表面形狀；

結(jié)合部活塊，用于形成所述一體芯中央方框部分與彈簧承臺(tái)部分之間結(jié)合部位的表面形狀。

2、如權(quán)利要求1所述的鐵路貨車(chē)側(cè)架中央方框與彈簧承臺(tái)一體芯芯盒，其特征在于，所述芯盒外框的外壁上設(shè)置至少一對(duì)吊耳，用于吊起并翻轉(zhuǎn)所述芯盒及所述一體芯。

3、如權(quán)利要求1或2所述的鐵路貨車(chē)側(cè)架中央方框與彈簧承臺(tái)一體芯芯盒，其特征在于，還包括一掏空塊，設(shè)置在所述芯盒內(nèi)腔的中部并與所述芯盒外框底壁固定，用于形成所述一體芯的掏空內(nèi)腔。

4、如權(quán)利要求3所述的鐵路貨車(chē)側(cè)架中央方框與彈簧承臺(tái)一體芯芯盒，其特征在于，所述掏空塊通過(guò)螺栓固定在所述芯盒外框底壁上。

5、如權(quán)利要求3所述的鐵路貨車(chē)側(cè)架中央方框與彈簧承臺(tái)一體芯芯盒，其特征在于，所述芯盒外框、芯盒活塊、掏空塊的上表面覆蓋保護(hù)板。

6、如權(quán)利要求5所述的鐵路貨車(chē)側(cè)架中央方框與彈簧承臺(tái)一體芯芯盒，其特征在于，所述保護(hù)板為厚度約3mm的鋼板。

7、一種鐵路貨車(chē)側(cè)架中央方框與彈簧承臺(tái)一體芯，其特征在于，所述一體芯的外表面形狀、尺寸與所述中央方框及彈簧承臺(tái)所形成腔體的表面形狀、尺寸相同；所述一體芯的中部被掏空，形成所述一體芯的掏空內(nèi)腔。

8、如權(quán)利要求7所述的鐵路貨車(chē)側(cè)架中央方框與彈簧承臺(tái)一體芯，其特征在于，所述掏空內(nèi)腔的側(cè)壁設(shè)置至少一對(duì)吊裝孔。