[實用新型]高速軌道車輛應急通風裝置

有效

• 申請號: 200820207208.0
• 申請日: 2008-08-05
• 公開（公告）號: CN201198316Y
• 公開（公告）日: 2009-02-25
• 發明（設計）人: 龔明;魏凌;周家林;李勇序
• 申請（專利權）人: 鐵道部運輸局;南車四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 曲艷

1.一種高速軌道車輛應急通風裝置，至少設置在車廂的一端，其特征在于：該裝置包括一個固定于車體(1)上的風道本體(2)，風道本體(2)的兩端分別設有接通車內側的通風口(4)和接通車外側的通風口(5)，在所述風道本體(2)內部設置一個通風機(3)，在所述風道本體(2)接通車外側的通風口(5)處，設置一個可開閉所述通風口(5)的門板(6)，所述門板(6)上帶一個開閉機構(7)。

2.根據權利要求1所述的高速軌道車輛應急通風裝置，其特征在于：所述風道本體(2)內部設置一個隔板(8)，所述通風機(3)固定于所述隔板(8)上，在所述隔板(8)上相應開有通風口(9)。

3.根據權利要求1所述的高速軌道車輛應急通風裝置，其特征在于：在所述通風口(5)與門板(6)之間設置有一圈用于密封的密封墊(10)。

4.根據權利要求1所述的高速軌道車輛應急通風裝置，其特征在于：在所述通風口(5)處的風道本體(2)上，沿著通風口(5)的周圈固定一個安裝板(11)。

5.根據權利要求1所述的高速軌道車輛應急通風裝置，其特征在于：所述開閉機構(7)包括一個用于打開所述門板(6)的氣動閥門(12)和一個用于所述門板(6)復位的復位彈簧(13)。

6.根據權利要求1至5任一項所述的高速軌道車輛應急通風裝置，其特征在于：所述的應急通風裝置呈對角線設置于車廂的兩端，兩個通風機(3)的旋轉方向相反。