[實用新型]碼垛設備前支輪支架的調整機構

無效

• 申請號: 200820204294.X
• 申請日: 2008-11-28
• 公開（公告）號: CN201305432Y
• 公開（公告）日: 2009-09-09
• 發明（設計）人: 顧永順;鐘敬武;樊維
• 申請（專利權）人: 顧永順;陳世勝
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B66F9/07
• 代理公司: 廣州市深研專利事務所
• 代理人: 陳雅平

技術領域

本實用新型涉及一種碼垛設備，特別是碼垛設備前支輪支架的調整機構。

背景技術

碼垛設備是一種常用的物料搬運設備，廣泛應用在車站、碼頭和倉庫等場合。但是，現有的碼垛設備的前支輪支架是與升降門架的底端固定連接，從而不可調整兩前支輪支架之間的寬度，因此，使得碼垛設備在作業時受到了極大的局限性。

實用新型內容

為了克服上述現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供碼垛設備前支輪支架的調整機構，其可調整碼垛設備兩前支輪之間的寬度，靈活性好。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案如下：碼垛設備前支輪支架的調整機構，包括升降門架和設于該升降門架底部兩側的前支輪支架，所述升降門架底部的左右兩端相對稱的設有支座，每一支座內均設有一伸縮桿，每一伸縮桿的外端與所述前支輪支架固定連接，所述升降門架的底部還設有與兩前支輪支架連接的雙向雙作用油缸。

本實用新型還具有如下附屬技術特征：

所述雙向雙作用油缸包括一油缸，該油缸的兩端均設有一活塞桿，兩活塞桿的外端分別與其同側的前支輪支架固定連接，且所述油缸的中部及兩側都設有一油口，每一油口均借助油管與液壓控制閥連接。

所述支座設有兩對，雙向雙作用油缸設于兩對支座之間。

所述伸縮桿的外端與所述前支輪支架的后端固定連接。

相對現有技術，本實用新型的有益效果是：所述升降門架底部的左右兩端相對稱的設有支座，每一支座內均設有一伸縮桿，每一伸縮桿的外端與所述前支輪支架固定連接，所述升降門架的底部還設有與兩前支輪支架連接的雙向雙作用油缸。因此，該結構可調整兩前支輪之間的寬度，靈活性非常好。

附圖說明

圖1為本實用新型與碼垛設備的總體結構示意圖；

圖2為圖1中A處的局部放大結構示意圖；

圖3為圖2中雙向雙作用油缸的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例詳細介紹本實用新型：

如圖1至圖3所示，為本實用新型提供的一種優選實施例，包括升降門架1，設于升降門架前端的托架5和設于該升降門架底部兩側的前支輪支架2，所述升降門架底部的左右兩端相對稱的設有兩對支座3，每一支座內均設有一伸縮桿31，每一伸縮桿的外端與所述前支輪支架的后端固定連接，所述兩對支座3之間設有與兩前支輪支架連接的雙向雙作用油缸4，使得兩前支輪支架2與支座3形成動態配合。因此，該結構可調整兩前支輪支架之間的寬度，靈活性非常好。

所述雙向雙作用油缸4包括一油缸41，該油缸的兩端均設有一活塞桿42，兩活塞桿的外端分別與其同側的前支輪支架2固定連接，且所述油缸的中部及兩側都設有一油口43，每一油口均借助油管與液壓控制閥連接。在平時狀態下所述伸縮桿31收縮于支座3內，若需變換兩所述前支輪支架2之間的距離時，使所述液壓控制閥把高壓油輸入到所述雙向雙作用油缸4的中間油口43內，使其推動油缸41內左右的兩個活塞桿42向兩側外伸，從而帶動所述伸縮桿31同時向外伸出，此時兩前支輪支架2之間的距離變寬，反之調整液壓控制閥，使得高壓油輸入到所述雙向雙作用油缸4的兩側油口43內。液壓油路保險溢流閥在活塞桿42伸縮到位后自動安全保險。該結構調整前支輪支架2之間的寬度時，設于前支輪支架前端的前支輪必須橫向轉動90°后方可工作，因此，該結構可適應于在不同枕木間距條件下作業。