[實(shí)用新型]碼垛設(shè)備前支輪支架的調(diào)整機(jī)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820204294.X
• 申請(qǐng)日: 2008-11-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201305432Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-09-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顧永順;鐘敬武;樊維
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 顧永順;陳世勝
• 主分類(lèi)號(hào): B66F9/075
• 分類(lèi)號(hào): B66F9/075;B66F9/07
• 代理公司: 廣州市深研專(zhuān)利事務(wù)所
• 代理人: 陳雅平

1、碼垛設(shè)備前支輪支架的調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括升降門(mén)架(1)和設(shè)于該升降門(mén)架底部?jī)蓚?cè)的前支輪支架(2)，其特征在于：所述升降門(mén)架底部的左右兩端相對(duì)稱(chēng)的設(shè)有支座(3)，每一支座內(nèi)均設(shè)有一伸縮桿(31)，每一伸縮桿的外端與所述前支輪支架固定連接，所述升降門(mén)架的底部還設(shè)有與兩前支輪支架連接的雙向雙作用油缸(4)。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的碼垛設(shè)備的前支輪支架的調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述雙向雙作用油缸(4)包括一油缸(41)，該油缸的兩端均設(shè)有一活塞桿(42)，兩活塞桿的外端分別與其同側(cè)的前支輪支架(2)固定連接，且所述油缸的中部及兩側(cè)都設(shè)有一油口(43)，每一油口均借助油管與液壓控制閥連接。

3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的碼垛設(shè)備的前支輪支架的調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述支座(3)設(shè)有兩對(duì)，雙向雙作用油缸(4)設(shè)于兩對(duì)支座之間。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的碼垛設(shè)備的前支輪支架的調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述伸縮桿(31)的外端與所述前支輪支架(2)的后端固定連接。