[實用新型]一種迅速將汽車內(nèi)的熱能排出汽車外的通風(fēng)裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820201557.1
• 申請日: 2008-10-09
• 公開（公告）號: CN201287606Y
• 公開（公告）日: 2009-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黎祥英
• 申請（專利權(quán)）人: 王熾東;黎祥英
• 主分類號: B60H1/24
• 分類號: B60H1/24;B60H1/26
• 代理公司: 佛山市永裕信專利代理有限公司
• 代理人: 楊啟成

1、一種迅速將汽車內(nèi)的熱能排出汽車外的通風(fēng)裝置，其特征在于包括帶有吸風(fēng)口和排風(fēng)口的汽車的風(fēng)機主體，在汽車的風(fēng)機主體的排風(fēng)口設(shè)置排風(fēng)通道與風(fēng)機的室外進風(fēng)通道相連通，在汽車的風(fēng)機主體的排風(fēng)口的排風(fēng)通道進口及車內(nèi)進風(fēng)通道進口間設(shè)置電動單向閥門，在汽車的風(fēng)機主體的吸風(fēng)口的室外進風(fēng)通道及室內(nèi)吸風(fēng)通道間設(shè)置電動單向閥門，在汽車的風(fēng)機主體與車載電池間設(shè)置有與無線控制裝置相配的無線控制開關(guān)裝置，兩電動單向閥門的控制信號輸入與無線控制裝置的電信號輸出相連，無線控制裝置由無線發(fā)射控制裝置和無線接收控制裝置構(gòu)成。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的迅速將汽車內(nèi)的熱能排出汽車外的通風(fēng)裝置，其特征在于汽車的風(fēng)機主體的排風(fēng)口處的排風(fēng)通道與風(fēng)機的室外進風(fēng)通道并排在一起，并且兩者的通道口側(cè)向?qū)χ嚨娘L(fēng)機主體的排風(fēng)口，車內(nèi)進風(fēng)通道、室內(nèi)吸風(fēng)通道的通道口分別側(cè)向?qū)χ棚L(fēng)通道、室外進風(fēng)通道，室內(nèi)吸風(fēng)通道出口邊緣與室外進風(fēng)通道邊緣靠在一起，在該靠在一起的邊緣上轉(zhuǎn)動設(shè)置有電動單向閥的閘門，車內(nèi)進風(fēng)通道進口邊緣與排風(fēng)通道進口邊緣靠在一起，在該靠在一起的邊緣上轉(zhuǎn)動設(shè)置有電動單向閥的閘門。

3、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的迅速將汽車內(nèi)的熱能排出汽車外的通風(fēng)裝置，其特征在于在無線控制開關(guān)裝置設(shè)置電壓控制電路。

4、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的迅速將汽車內(nèi)的熱能排出汽車外的通風(fēng)裝置，其特征在于室內(nèi)吸風(fēng)通道有兩個以上。

5、根據(jù)權(quán)利要求3所述的迅速將汽車內(nèi)的熱能排出汽車外的通風(fēng)裝置，其特征在于室內(nèi)吸風(fēng)通道有兩個以上。