[實用新型]一種摩托車后輪減震裝置無效
| 申請號： | 200820201247.X | 申請日： | 2008-09-27 |
| 公開（公告）號： | CN201287803Y | 公開（公告）日： | 2009-08-12 |
| 發明（設計）人： | 庾永曦 | 申請（專利權）人： | 江門市中港寶田摩托車實業有限公司 |
| 主分類號： | B62K25/10 | 分類號： | B62K25/10 |
| 代理公司： | 廣州粵高專利代理有限公司 | 代理人： | 禹小明;張培祥 |
| 地址： | 529075廣東*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 摩托車 后輪 減震 裝置 | ||
【權利要求書】：
1、一種摩托車后輪減震裝置，包括與摩托車車架連接的后減震器，其特征在于：所述的后減震器(10)為1根，后減震器(10)的上端與車架連接，下端連接于摩托車發動機上。
2、根據權利要求1所述的摩托車后輪減震裝置，其特征在于：所述的后減震器(10)的下端以“∩”型的減震連接板與發動機連接。
3、根據權利要求2所述的摩托車后輪減震裝置，其特征在于：所述的減震連接板的一端固定在與發動機左曲軸箱體(82)直接連接的變速箱體上，減震連接板另一端固定于發動機的右曲軸箱體(72)上。
4、根據權利要求3所述的摩托車后輪減震裝置，其特征在于：所述的減震連接板的一端固定在與發動機左曲軸箱體(82)直接連接的變速箱體蓋上，減震連接板另一端固定于發動機的右曲軸箱體蓋上。
5、根據權利要求1或2所述的摩托車后輪減震裝置，其特征在于：所述的減震連接板的一端固定于發動機的左曲軸箱體(82)上，減震連接板另一端固定于發動機的右曲軸箱體(72)上。
6、根據權利要求5所述的摩托車后輪減震裝置，其特征在于：所述的減震連接板的一端固定于發動機的左曲軸箱體蓋上，減震連接板另一端固定于曲軸箱體的右曲軸箱體蓋上。
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