[實用新型]一種電動自行車剎車發電裝置無效
| 申請號： | 200820192244.4 | 申請日： | 2008-11-11 |
| 公開（公告）號： | CN201296178Y | 公開（公告）日： | 2009-08-26 |
| 發明（設計）人： | 曾品卓;陳妍君;杜文曾 | 申請（專利權）人： | 曾品卓 |
| 主分類號： | B60L7/20 | 分類號： | B60L7/20 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 450001河南省鄭州市科學大道100號柳園24號*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 電動自行車 剎車 發電 裝置 | ||
1.一種電動自行車剎車發電裝置，其特征是：一種電動自行車剎車發電裝置，它主要由發電裝置主體(1)、右側發電機(9)、左側發電機(17)以及儲能裝置控制盒(7)組成；在發電裝置主體(1)的頂部設有車閘線安裝架(3)，在車閘線安裝架(3)上安裝有自行車車閘線(2)；在發電裝置主體(1)的發電裝置主體前端面(15)上設有右側發電機固定架旋轉軸孔(12)和左側發電機固定架旋轉軸孔(13)；右側發電機(9)的內側設有右側發電磨擦輪(10)，右側發電機(9)與右側發電機固定架(11)相互固定；左側發電機(17)的內側設有左側發電磨擦輪(14)，左側發電機(17)與左側發電機固定架(16)相互固定；在左側發電機固定架(16)上端設有左側發電機固定架旋轉臂(19)；發電機旋轉架中心軸(23)分別穿過左側發電機固定架旋轉軸孔(13)和左側發電機固定架旋轉孔(18)，使左側發電機固定架(16)與發電裝置主體(1)相連接；自行車車閘線(2)內部的鋼絲與自行車車閘線牽引孔(20)相連接；在發電裝置主體(1)的背部還安裝有發電裝置固定架(22)，在發電裝置固定架(22)上還設有發電裝置固定架安裝孔(21)；左側發電機(17)與右側發電機(9)分別通過左側發電機導線(4)和右側發電機導線(5)與儲能裝置控制盒(7)上的儲能裝置導線固定架(6)相互連接，儲能裝置控制盒(7)的左側設有蓄電池(8)。
2.根據權利要求1所述的一種電動自行車剎車發電裝置，其特征是：發電裝置固定架安裝孔(21)的數量為兩個或兩個以上。
3.根據權利要求1所述的一種電動自行車剎車發電裝置，其特征是：在左側發電機固定架旋轉臂(19)上設有左側發電機固定架旋轉孔(18)和自行車車閘線牽引孔(20)。
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