[實(shí)用新型]船用吊車吊臂異常俯下限位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820191086.0
• 申請日: 2008-09-28
• 公開（公告）號: CN201288028Y
• 公開（公告）日: 2009-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 霍小劍;馬志剛;趙春娟
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司
• 主分類號: B66C23/52
• 分類號: B66C23/52;B66C23/88;B66C23/82;B66C13/50;B63B27/16
• 代理公司: 武漢荊楚聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 韓建英

1、船用吊車吊臂異常俯下限位裝置，由信號采集機(jī)構(gòu)和電氣控制系統(tǒng)組成，其特征在于，信號采集機(jī)構(gòu)采用吊臂俯下信號采集機(jī)構(gòu)，電氣控制系統(tǒng)采用吊臂異常俯下電氣控制系統(tǒng)，吊臂俯下信號采集機(jī)構(gòu)由撞塊(1)、傳動軸(2)、安裝底板(3)、限位開關(guān)(4)組成，吊臂異常俯下電氣控制系統(tǒng)由常開時(shí)觸點(diǎn)(5)、常開時(shí)觸點(diǎn)(6)、LU常開式觸點(diǎn)(7)、LU繼電器(8)、復(fù)位常閉式觸點(diǎn)(9)、Z5繼電器(10)、Z5常開式觸點(diǎn)(11)組成。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用吊車吊臂異常俯下限位裝置，其特征在于，撞塊(1)通過螺釘連接固定在傳動軸(2)上，傳動軸(2)與吊車的俯仰滾筒同步旋轉(zhuǎn)，撞塊(1)與限位開關(guān)(4)配合動作。

3、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船用吊車吊臂異常俯下限位裝置，其特征在于，限位開關(guān)(4)為單方向輸出信號型行程開關(guān)，在吊臂俯下動作，撞塊1順時(shí)針旋轉(zhuǎn)并碰撞到限位開關(guān)(4)時(shí)，限位開關(guān)(4)動作，發(fā)出吊車俯下信號。

4、根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的船用吊車吊臂異常俯下限位裝置，其特征在于，限位開關(guān)(4)發(fā)出的信號為間斷信號。

5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用吊車吊臂異常俯下限位裝置，其特征在于，吊臂俯下信號采集機(jī)構(gòu)與吊臂異常俯下電氣控制系統(tǒng)有信號傳輸通道。