[實(shí)用新型]一種柴油機(jī)的自動減壓裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200820189240.0 | 申請日： | 2008-08-28 |
| 公開（公告）號： | CN201246203Y | 公開（公告）日： | 2009-05-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張火青;楊恒發(fā);冼廣強(qiáng) | 申請（專利權(quán)）人： | 佛山市順德德力柴油機(jī)有限公司 |
| 主分類號： | F01L13/08 | 分類號： | F01L13/08 |
| 代理公司： | 佛山市粵順知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 | 代理人： | 唐強(qiáng)熙 |
| 地址： | 528300廣東*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 柴油機(jī) 自動 減壓 裝置 | ||
1.一種柴油機(jī)的自動減壓裝置，包括減壓手柄(1)，其特征是減壓手柄和樞設(shè)在搖臂座(8)中的減壓軸(3)一端相接，減壓軸上設(shè)置有缺口(3.1)，可調(diào)節(jié)長度的調(diào)整螺釘(5)設(shè)置在排氣搖臂(4)一端，調(diào)整螺釘一端穿過排氣搖臂后壓接在缺口上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述柴油機(jī)的自動減壓裝置，其特征是所述排氣搖臂(4)中部鉸接在搖臂座(8)上，調(diào)整螺釘(5)設(shè)置在排氣搖臂一端，排氣搖臂另一端壓接在排氣門桿(13)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述柴油機(jī)的自動減壓裝置，其特征是所述減壓軸(3)中部設(shè)置有棘輪(9)，進(jìn)氣搖臂(7)一端對應(yīng)鉸接有棘爪(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述柴油機(jī)的自動減壓裝置，其特征是所述進(jìn)氣搖臂(7)中部鉸接在搖臂座(8)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述柴油機(jī)的自動減壓裝置，其特征是所述棘輪(9)上設(shè)置有五至十五個定位齒和一段光滑面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述柴油機(jī)的自動減壓裝置，其特征是所述減壓軸(3)與定位機(jī)構(gòu)相接，該定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在減壓軸上的定位凹槽，和設(shè)置在柴油機(jī)上的帶彈簧(11)的定位短柱或定位球(10)，定位短柱或定位球嵌設(shè)在定位凹槽內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述柴油機(jī)的自動減壓裝置，其特征是所述減壓手柄(1)通過減壓手柄軸(2)和減壓軸(3)一端相接。
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