[實用新型]一種空氣懸架客車車身高度檢測系統

無效

• 申請號: 200820186679.8
• 申請日: 2008-10-24
• 公開（公告）號: CN201352107Y
• 公開（公告）日: 2009-11-25
• 發明（設計）人: 徐興;陳照章;秦云;李仲興;全力;王炳;岑慎洪
• 申請（專利權）人: 江蘇大學;浙江穩達減振器有限公司
• 主分類號: G01B7/02
• 分類號: G01B7/02
• 代理公司: 南京知識律師事務所
• 代理人: 汪旭東

1.一種空氣懸架客車車身高度檢測系統，在車架(1)和車橋(4)之間安裝高度傳感器(5)，其特征是：所述高度傳感器(5)固定在擺桿(2)的一端，擺桿(2)的另一端與連接桿(3)活動連接，連接桿(3)的另一端固定在車橋(4)上；高度傳感器(5)包含一個線圈(7)和一個在線圈(7)中可上下運動的鐵芯(6)，線圈(7)連接檢測電路(8)。

2.根據權利要求1所述的一種空氣懸架客車車身高度檢測系統，其特征是：所述檢測電路(8)包括將所述線圈(7)與續流二極管D1并聯到運算放大器IC2的反相端，運算放大器IC2的反相端與其輸出端之間接電阻R3，運算放大器IC2的輸出端通過電阻R6^*連接到運算放大器IC3的反相端，運算放大器IC3的輸入端與電源Vcc之間連接電阻R5^*，其輸出端連接三極管Q1的基極，集電極通過電阻R8與電源Vcc1相連，其發射極連接到光電耦合器IC4的2腳；光電耦合器IC4的輸出端6腳與施密特觸發器IC5的5腳連接，施密特觸發器IC5的6腳輸出高度信號；電阻R1、R2串聯后與電容C1并聯后接到電源Vcc與地之間組成給定電路且分壓后連接到模擬開關IC1的13腳，模擬開關IC1的11腳連接單片機，模擬開關IC1的輸出端3腳連接運算放大器IC2的同相端。