[實(shí)用新型]消防車(chē)用立式旋轉(zhuǎn)架

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820185595.2
• 申請(qǐng)日: 2008-09-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201257250Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-06-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉軍;劉治超
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 明光市浩淼消防科技發(fā)展有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): A62C27/00
• 分類(lèi)號(hào): A62C27/00
• 代理公司: 安徽省合肥新安專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 何梅生;孫文彩

1、消防車(chē)用立式旋轉(zhuǎn)架，其特征在于，在車(chē)廂側(cè)部立柱上固聯(lián)有與車(chē)廂側(cè)板平行的上、下支架，所述長(zhǎng)方形旋轉(zhuǎn)架通過(guò)上、下立軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在上、下支架上，在下支架上固設(shè)有一限位板，所述限位板的一端固聯(lián)在下支架上，另一端延伸至車(chē)廂內(nèi)，限位板的兩端分別開(kāi)設(shè)有限位凹口，在旋轉(zhuǎn)架本體的底部設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)，所述鎖緊機(jī)構(gòu)的鎖頭可選擇地鎖定在所述兩個(gè)限位凹口內(nèi)。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車(chē)用立式旋轉(zhuǎn)架，其特征在于，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括兼作旋轉(zhuǎn)架底邊的方管，方管內(nèi)設(shè)有一可滑動(dòng)的頂桿，頂桿的一端固設(shè)一截面呈“U”字形的滑塊，滑塊套接在一轉(zhuǎn)軸外，所述轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在方管上，轉(zhuǎn)軸的外圓周面固設(shè)有一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可推動(dòng)滑塊及頂桿移動(dòng)的圓弧形的推塊；所述方管的另一端開(kāi)設(shè)有腰孔，頂桿位于所述腰孔的這一端固聯(lián)在所述鎖頭上，鎖頭的一端穿過(guò)所述腰孔并位于所述限位板的限位凹口內(nèi)；

方管內(nèi)還固設(shè)一開(kāi)有孔的壓簧底座，所述頂桿從壓簧底座的孔中穿過(guò)，在頂桿上套接有壓簧，并在頂桿上靠近滑塊的一側(cè)固設(shè)一壓簧限位塊，所述壓簧底座與所述壓簧限位塊分別位于所述壓簧的兩端。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車(chē)用立式旋轉(zhuǎn)架，其特征在于，所述上、下立軸分別固設(shè)在旋轉(zhuǎn)架本體的上、下邊緣，在所述上、下支架上相應(yīng)地開(kāi)設(shè)有立軸孔，所述上、下立軸分別穿過(guò)所述立軸孔。